中新社香港3月21日电 题：疫情下的香港小巴：生意大跌六成 司机口罩难求

中新社记者 王来仪

现代公共交通系统发达的香港，没有固定服务路线限制的红色公共小巴(“红VAN”)是特别的存在。受新冠肺炎疫情影响，往日疾驶的小巴，为等待乘客放慢了出车频率，缺少口罩的小巴司机，有的一个口罩用了几天。但社会团体和企业已经关注到他们的困境，纷纷献出爱心。

香港“一带一路狮子会”近日来到旺角及观塘小巴站，向约200名小巴司机派送2000个口罩。小巴司机刘先生接过口罩马上戴上，他告诉记者，司机每日接触市民有一定风险，但没有时间去采购口罩，口罩价格高企给他们带来沉重负担。

香港公共小巴分为“红VAN”及“绿VAN”两种。绿色小巴又称为专线小巴，受政府监管，司机受雇于小巴公司；而红色小巴司机则多是向公司租车的自营作业者，薪酬全靠司机勤力。

“红巴司机是自雇人士，薪酬靠多劳多得。”香港公共小型巴士总商会主席凌志强表示，受新冠肺炎疫情影响，有些市民在家工作，学生亦不需上学，做基层生意的小巴司机赚得越来越少。

“以前早更车能赚300港元，现在只能赚到100港元左右，生意跌了六成，司机们苦不堪言。”凌志强告诉记者，收入的减少令小巴司机的生活更加拮据，有司机买不到或者舍不得买贵价口罩，只能靠打开车窗，降低新冠肺炎传染的风险。

记者近日在旺角花园街小巴车站所见，大多数司机都没有戴上口罩，有司机希望多等几个乘客，几乎满员的小巴仍未开出。

小巴司机梁先生则表示，近期生意非常差，自己不舍得花钱去买口罩，每当有乘客上车他才会戴上口罩，但一个口罩使用已经超过一周。

为了降低新冠病毒传播风险，恒基兆业旗下的“抗疫基金”宣布，资助香港4350多辆小巴喷涂消毒保护膜，可消灭病毒和细菌达99.9%，长效达3个月。

凌志强表示，目前已有2700多辆小巴已受惠，也有不少司机主动为车辆做消毒工作，相信在各界帮助下，小巴的卫生安全问题会得到改善。(完) 【编辑:孙静波】