“有部分非欧拉用户冒充真实用户，煽动负面情绪，企图谋取不当利益，欧拉已固定相关证据并报警。”
“高通芯片指的是通讯模块MM9628。”
“目前在售的欧拉好猫车型，车机确实尚未配置高通8核芯片。在规划中，这一配置原定是在未来的车型上搭载的。”
“参数配置表中显示的智能服务处理平台，包含了高通、英特尔、瑞萨等多种芯片分散式独立控制架构。其中，参数配置表里的高通芯片是用于远控模块中的芯片。”
以上，是“芯片门”事件爆发以来，欧拉品牌进行的四次回应。
然而，在用户最关注的芯片问题上，欧拉的回应似乎一直是在做名词解释，始终未能拿出令用户信服的理由，致使矛盾一步步激化。直到12月9日，长城汽车亲自出面发声，表示针对欧拉官网对“咖啡智能车控系统”的宣传内容给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意，并拿出了相应的解决方案。
如果欧拉从一开始就拿出应有的态度，相信事情也不会发展到今天这样的地步。欧拉作为车圈首个定位女性的汽车品牌——全球更爱女人的汽车品牌，应该深知女性用户敏感、细腻的心理，莫让芯片之“谎”伤了“女人心”。
官方数据显示，今年前11个月，欧拉品牌累计销量约为11.41万辆，同比增长162.2%。其中，前11个月，欧拉好猫的累计销量约为4.02万辆。显然，这一成绩源于消费者对欧拉的信任，但消费者的信任不可辜负。
声明中称，“事件发生后，长城汽车已要求欧拉品牌核实、更正官网内容，并给广大车主一个满意的答复”。
作为母公司的长城汽车没有回避问题，并拿出了处理问题的诚意，推出的两个用户权益方案，可以看做是此前相关信息造成的误导，企业采取的弥补消费者损失的举措。
此次欧拉“芯片门”事件，也为其他汽车品牌敲响了警钟：品牌是为产品背书的重要标识，是企业的无形资产，对于企业而言，其重要性不言而喻，尤其是在ESG（环境、社会和公司治理）日益被重视的大趋势下。不实的信息短期内可以使品牌获得流量，但长期来看对公司造成的损失是无可估量的。
笔者认为，汽车品牌要从根本上树立“顾客优先”的理念，真正从消费者角度出发去提供产品和服务，做到质量为本、诚信为先。另外，企业还要不断完善公司管理体系，不断提升产品和服务的质量，在保证盈利的前提下给消费者让利，这样企业才能行稳致远，品牌才能代代相传。
此外，从消费者自身而言，也应学会运用合理、正当的途径维护自己的合法权益。
每经记者 段思瑶 每经编辑 裴健如
（责任编辑：蒋柠潞）
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