沉寂半年之后，滴滴（DIDI.US）日前发布了上市以来的首份财报，让投资者们终于有机会了解，这家公司到底过得怎样。
亏损扩大到75亿元
财报显示，2021年第二季度，滴滴实现营业收入482.12亿元（人民币，下同），同比增长54.69%，而在实施审查后的2021年第三季度，营业收入为426.75亿元，同比下降1.67%，环比下滑11.48%。
据悉，滴滴的业务可以大致分为三块：中国出行业务，包括国内的网约车、出租车、代驾和顺风车等；国际业务，包括海外出行和外卖；以及其他业务，包括共享单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等。
2021年第二季度，三部分业务收入分别为448亿元、8亿元、26亿元；2021年第三季度，三部分业务收入分别为390亿元、10亿元、27亿元。中国出行业务的占比都在90%以上，在2021年第三季度有所下滑，环比减少12.9%。
国际业务和其他业务较2020年同期则大幅增长，但是由于海外业务仍处于扩张阶段，还是将滴滴拖入了亏损之中。
根据财报，在非通用会计准则口径下，2021年第三季度滴滴经调整息税摊销前利润为亏损75亿元，2020年同期亏损0.17亿元。在75亿元亏损中，中国出行业务亏损0.29亿元，国际业务和其他业务分别亏损17.89亿元、56.78亿元。
值得注意的是，2021年第三季度滴滴归属于普通股股东的净亏损实际为305.96亿元，远远超过75亿元，对此，公司解释称，主要是受对橙心优选投资的公允价值变动影响，滴滴在2021年第三季度确认了208亿元净投资亏损。
橙心优选是滴滴投资的社区团购平台。网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾指出，2021年以来，各社区团购平台均不好过。苏宁易购旗下社区团购项目“苏宁菜场”多地关停，“同程生活”破产、“十荟团”被曝大量裁员，关闭多城业务。美团第三季度新业务经营亏损高达109亿元，其中最主要的就是社区团购业务。可以说，该业务是“一块非常难啃的骨头”。
单量环比下降
近期，T3出行、曹操出行、高德打车推出各类活动补贴吸引乘客，并通过佣金上的优惠吸引司机，供需两端夹击滴滴，美团甚至将美团打车App重新上线，并成立独立事业部。
从数据看，2021年第三季度，滴滴核心平台总交易额为687亿元，其中，中国出行业务的总交易额为584亿元，环比下降9.6%；就单量规模来看，第三季度，滴滴核心平台总单量规模为28.55亿单，中国出行的总单量规模为23.56亿单，环比下降8.3%.
据全国网约车监管信息交互平台统计，在7月至9月，滴滴出行订单量较变化率分别为13.1%、-21.1%，-0.6%。
陈礼腾认为，如滴滴出行APP未来重新上线，平台合规性将进一步完善与成熟，可以获得真正意义上的有利估值。在日益收紧的网约车监管环境下，对美团打车、T3出行、曹操出行等其他移动出行平台来说压力反增不减。
与此同时，滴滴海外业务也有了最新进展。第三季度，国际业务的总单量规模为4.99亿单，环比增长14.9%；总交易额达到103亿元，环比上涨18.4%。
回港上市前景如何
2021年12月3日，滴滴发布公告称，公司董事会已授权并支持公司进行必要的程序并提交申请，拟从纽交所退市，同时确保ADS的持有人在另一家国际认可的交易所可以将持有的ADS转换为滴滴的股票。
滴滴还表示，公司将在今后适当的时候，按照必要的程序组织股东大会对上述事项进行表决，此外，董事会已授权公司在香港联交所寻求上市。
香颂资本执行董事沈萌告诉银柿财经记者，弃美投港可能是在当前监管形势下相对更理想、更符合全体股东利益的选择，虽然港股市场相对美股可能在新兴业态的接受度和认知度存在差异，但港股也有美股不具备的内地资金加持效应，所以估值方面虽然会有调整、但幅度可能不会过大。
财报披露，赴港上市，也确实对市场起了刺激作用，当日美股滴滴股价由跌转涨，截至收盘大涨近6%。
交银国际董事总经理研究部负责人洪灝也坦言：“滴滴回归路径基本清晰，回归越快，对于公司越有利。”
（责任编辑：马欣）
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