每经记者 叶晓丹 每经编辑 梁枭
1月28日，在一场电话会议上，乐歌股份（300729，SZ）董秘朱伟表示，自己刚开始听说要造船也是拒绝的，但后多方论证造船成本和集装箱柜租金成本、库存成本，发现对比租船，就乐歌股份自身业务而言造船依然具备经济性。
1月29日，乐歌股份董事长项乐宏解释，造船一事从公司战略层面，是经过反复研究、谋划已久的，并非一时冲动。未来中国自主品牌跨境电商出口是一个大趋势，但受海运等各环节国际物流掣肘，物流响应速度慢，导致跨境电商备货周期长、资金占用成本高、存货周转率低。乐歌的船业务实际是海外仓业务的延伸，加速货物出海和企业资金流转。
（责任编辑：华青剑）
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