减速器是降低溜放列车速度的设备，相当于一个控制货车的“刹车”。 张根千 摄
图为施工现场。 张根千 摄
虽是春节，但施工人员仍坚守在施工一线。 肖皓宇 摄
图为施工现场。 张根千 摄
施工现场井然有序。 张根千 摄
施工现场不乏年轻面孔。 张根千 摄
图为施工现场。 张根千 摄中欧班列是新时代的“钢铁驼队”，成都北编组站也被称为钢铁驼队的“客栈”。在这里，无数货列被拆分又被重组开往下个目的地。今年春运期间，建成于2007年的成都北编组站因部分设备老旧，更新换代也在进行之中。
近日，在成都北编组站上行驼峰场J21二部位减速器大修现场，中国铁路成都局集团有限公司成都电务段联合数百名换岔施工作业人员，分为多个作业组，从既有风管、控制阀箱的拆除工作再到新风管路、新控制阀箱的安装工作。
成都北编组站老旧设备拆除更换工作包括：减速器大修8台，集中修150台；道岔集中修80组，更换电空转辙机30台；测长区段校核64个；成组换岔45组；工电联整更换钢轨298根，施工时间横跨整个春运。
【编辑:李霈韵】
