相较传统化石能源车辆，氢燃料电池车每行驶100公里，可减少约70千克二氧化碳排放，相当于14棵普通树木一天的吸收量。
“冬奥会和冬残奥会期间，
张家口赛区核心区冬奥保障车辆，
全部采用氢燃料电池客车，
清洁能源车辆使用占比
达到历届冬奥最高水平。”
北京冬奥会张家口赛区
巴士团队总指挥芮勇强说
“开赛以来，
许多线路需要24小时运行，
氢能源车在崇礼夜间-20℃的条件下
依然运行平稳。”
这些冬奥保障车辆
还搭载了国内首创的
“U度”综合热管理技术
可以利用氢燃料电池
所产生的废热
为车内供暖
和前风窗除霜、除雾
为满足氢能源车的能源需求
崇礼冬奥核心区内
有崇礼南、崇礼北、太子城
三个加氢站
为氢燃料电池车提供加氢服务
张家口赛区内的
运动员专线TA-3线路
在冬奥村的运动员班车站
和国家跳台滑雪中心之间往返
负责这一线路的
驾驶员之一韩硕说
氢能源大巴车和中巴车
加满一次气
续航时间分别约为
300公里和100公里
据统计，本届冬奥会
三个赛区共示范运行了
超1000辆氢能源汽车
并配备30多个加氢站
是全球最大的一次
燃料电池汽车示范
也使得氢燃料电池车成为
绿色办奥的一抹亮色
把北京冬奥会办成
一届绿色可持续的冬奥会
一直是中国的目标
这种努力
不仅体现在
大的景观规划上
也体现在了种种小细节上
西汉时期的环保理念
与现代体育文明结合
创意碰撞出全新的
北京冬奥会火种灯
让长信宫灯再次惊艳世界
长信宫灯有“中华第一灯”美誉
是满城汉墓出土的国宝文物
河北省保定市满城区
教育和体育局局长赵涛说
“冬奥会火种灯创意
来源长信宫灯，古今融合，
共同诠释着‘绿色办奥’理念。”
满城区文物所所长粱艳东介绍
长信宫灯的绝妙之处
在于它的环保理念
宫灯整体造型
是一位跪地执灯的宫女形象
宫女左手执灯盘
灯盘上附有短柄
和两片弧形板
通过推动开合
调节灯光亮度和照射方向
宫女右臂高高举起
袖管与中空身体连接形成烟道
灯烛烟灰顺着宫女袖管进入体内
可吸纳排烟
保持室内清洁
不仅如此
北京冬奥会境内接力火炬
全部应用氢燃料
冬奥会使用以玉米、薯类等
可再生资源为原材料
生产可降解餐具
……
每一点用心
都是北京冬奥会
对绿色办奥理念的
生动实践
在赛区“临建”里
也藏着“可持续”
在张家口赛区的很多场馆之中
都会见到用环保板材
搭成的简易箱式房
木色的板壁搭配黑色的屋顶
顶棚覆盖保暖材料
每一座房子都面目相似
只有门口的标牌
显示着它们的不同用途
它们都是冬奥的“临时建筑”
整个赛区的临时建筑面积
达到3万平方米
90%冬奥功能需求仰仗于临建
与永久性建设相比
临时建筑的应用
更直观地体现着“可持续”理念
这些临建的材料
都是租赁的
它们便于拆改移动
质地结实
有利于赛后重复利用
按照设计
冬奥会结束后只会留下
1.5万平方米的临建使用
剩余的都会拆走
它们都将物归原主
去接受下一个环保“任务”
绿色办奥理念的背后
是中国的大国担当
作为首个承诺
办奥实现碳中和的国家
中国将书写历史
也向世界提供了
如何处理好人与自然
发展与保护关系的
中国方案、中国智慧
(长城网·冀云客户端编辑 赵鹏、杨海慧综合报道 据新华社、央视新闻、长城网、河北日报、北京日报、解放军报等综合) 【编辑:苑菁菁】
