图为养修人员站在检修车里转动滑轮，让检修车行驶至桥梁底部的作业点位。 刘力鑫 摄
图为一位养修人员站在脚手架上测量钢板的厚度。 刘力鑫 摄
图为养修人员站在检修车里开展作业前的准备工作。 刘力鑫 摄
图为光线照射到大桥两个梁箱的接缝处，一位养修人员屈身穿过，仿佛穿越时光隧道。 刘力鑫 摄
图为养修人员站在检修车里，对钢梁结构和螺栓开展检查。 刘力鑫 摄
图为登上大桥前，养修班班长管魁更给班组成员布置当日的工作任务。 刘力鑫 摄
图为航拍一列客运火车通过大桥，桥下就是鄱阳湖航道。 刘力鑫 摄
图为航拍一列高速列车通过大桥，养修人员站在检修车内作业。 黄钟滨 摄2月14日，江西九景衢铁路鄱阳湖特大桥，为保障2022年春运铁路运输安全，中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段的养修人员正在对大桥开展检修工作。
九景衢铁路鄱阳湖特大桥位于中国第一大淡水湖鄱阳湖入长江口附近，全长5360米，是全线的重点控制性工程。2022年春运期间，每天途径鄱阳湖特大桥的列车多达60余趟。
九江桥工段的养修人员平均每个月至少要开展3次，汛期则加密到每周数次对大桥开展检修工作。鄱阳湖冬季常刮大风，检修车宛若“空中摇篮”；汛期时水位高涨，湖水和船只距离检修车只有数米，无论何时养修工作都很危险。
每次进行作业，养修人员首先要攀登上桥墩，然后进入黑暗的桥梁腹部，再到达位于湖中的桥墩处，最后登上悬挂于桥梁底部的检修车，头“顶”轰鸣列车，脚临滚滚湖水，对大桥开展细致的养修作业，确保大桥安全稳定畅通。
【编辑:王祎】
