中新财经3月4日电 近日，全国政协常委、全国工商联副主席南存辉就新能源汽车“充电难、充电贵”问题，建议推广全域智能充电网发展模式。
南存辉表示，目前，“充电难、充电贵”仍然是制约新能源汽车行业发展的关键因素，充电桩的安装数量远跟不上新能源汽车的增长。现有的充电桩存在维护管理不到位、布局不合理、安全隐患突出等问题。
“相比之下，全域智能充电网解决方案中的智能有序交流慢充桩具有容量小、成本低、安装方便、对电网和电动车电池损害轻等诸多优点。”南存辉建议，推广全域智能充电网发展模式，相关部门可考虑给予财税政策支持。
为了实现“双碳”目标，我国启动了碳排放权交易机制，现阶段碳排放配额分配以免费分配为主，南存辉认为，目前的分配方式影响了碳市场交易的价格和流动性，造成碳排放权价格整体偏低且具波动性以及交易活跃程度不高等问题，难以对企业减排形成有效激励。
对此，南存辉建议尽快出台《碳排放权交易管理暂行条例》，提升碳交易市场立法层级与效力；有序扩大全国碳市场交易覆盖范围，丰富交易品种；进一步健全碳排放监测核查体系的政策法规，并推动完善第三方核查机构资格标准；建立绿电与碳排放权联动体系、碳税与碳交易联动的碳定价政策机制以及国际碳关税互认机制等。(完) 【编辑:程春雨】
