发布时间：2022年03月04日 22:05 来源：中国新闻网
【解说】近日，在成都市高新区新川创新科技园周边的公路上，8辆无人驾驶出租车和4辆无人驾驶公交车正进行着开放道路自动驾驶测试。不久前，成都市为这12台测试车辆发放了该市第一批道路测试车辆行驶号牌，此举被视作成都加速智能网联汽车发展的信号。
据了解，作为综合运用人工智能、5G、大数据、云计算等先进技术的载体，智能网联汽车将为智慧交通以及智慧城市建设提供答案。记者现场看到，在智能网联测试车辆的车顶分布着激光雷达、摄像头等设备，车身外观贴有“自动驾驶测试”字样，车尾附有测试牌照。测试车内饰和操控与普通电动汽车基本无异，测试人员在测试过程中只用虚握方向盘，观察车辆运行情况，应对可能存在的突发情况，其余不用干涉车辆正常行驶。
【同期】成都高新区电子信息产业发展有限公司项目负责人 谭欣
整个项目包含30公里的测试路段，然后有35个路口，8辆无人驾驶的出租车以及4辆无人驾驶的公交车，还包括了一些像无人清扫，无人零售的一些应用场景。目前我们是已经取得了无人驾驶的测试牌照，道路的一些智慧化改造也已经完成了。在上路测试达到一定的里程之后，会启动载人测试的工作，有一些夜间的，特殊天气，特殊气候的一些应用也逐步在开展。
【解说】据介绍，目前测试用到的自动驾驶车辆都是基于百度阿波罗自动驾驶平台开发，应用了最新的阿波罗的技术。为了让无人驾驶车辆更智能、更安全，仍需用道路样本训练算法，不断让人工智能学习如何在该区域驾驶车辆。
【同期】智能网联汽车研发方负责人 杜雨
自动驾驶车辆它本身装有非常多的传感器，比如说激光雷达，毫米波雷达还有摄像头，我们通过多种传感器的融合感知算法，能够对于车辆周边的环境进行准确地获取，通过我人工智能算法可以确保车辆在运行过程当中的安全性。路上的汽车，自行车，摩托车，我们都是通过这种融合感知的算法把它识别出来了，然后反映到大屏上。
【解说】数据显示，全国已有近30个省市累计为80多家企业发放800多张测试牌照，开放测试道路超过4000公里，测试总里程超过1000万公里。对于智能网联汽车产业的创新发展和未来方向，新经济发展研究院iNED研究员谢艳提出了她的建议。
【同期】新经济发展研究院iNED研究员 谢艳
持续进行技术方面的创新还有转化，来鼓励行业龙头企业搭建创新的平台，或者是鼓励大中小企业跨界的合作，来开展技术创新，带动一批软件系统的集成开发商，去做一些技术的研发。大批量的智能网联汽车，实现应用落地之后，这个数据安全怎么保障，数据运营怎么去实现，我觉得这个数据安全的问题是需要考虑的。
记者 吕杨 成都报道
责任编辑：【卢岩】
