作者 | 张莹
北京时间5月7日（当地时间5月6日），贾跃亭创立的法拉第未来（NASDAQ:FFIE）公布截至2021年9月30日的第三季度财报。
根据法拉第未来此前文件，其如若未能在当地时间5月6日或之前提交第三季度财报，将面临退市风险。
财报显示，2021年第三季度，法拉第未来净亏损3.04亿美元，较上年同期的净亏损3333.9万美元亏损同比扩大811.56%。
截止2022年3月31日，法拉第拥有现金及现金等价物2.76亿美元，其中包括9700万美元票据和应计利息的计划还款。
财报显示，截至3月31日，法拉第未来共接到401份支付定金的FF91预订单，但是订金可全额退还、不具约束力。此前，其声称已收到超过14000份FF91车辆的预订，但其中只有数百份预订已支付，而其他是未支付的。
三季度经营亏损1.86亿美元
财报显示，2021年第三季度，法拉第未来净亏损3.04亿美元，较上年同期的净亏损3333.9万美元亏损同比扩大811.56%。
法拉第未来表示，净亏损增加主要是因为运营费用大幅增加，应付关联方票据、采用公允价值计价的应付票据、权证负债的公允价值变动损失，以及处理应付关联方票据、应付票据和应付供应商款产生的损失。
数据显示，第三季度法拉第未来处理应付关联方票据、应付票据和应付供应商款产生的损失为9472.7万美元；公允价值变动损失为2274.7万美元。
2021年第三季度，法拉第未来的运营费用为1.86亿美元，较上年同期的1754.7万美元同比增长958.05%。法拉第未来表示，运营费用增加的主要原因是汉福德制造工厂全面商业生产的成本加速。
报告期内，法拉第未来未产生营业收入，其经营亏损亦为1.86亿美元。
截至2021年9月30日，法拉第未来总资产为10.23亿美元，其中现金及现金等价物6.66亿美元；总负债为3.78亿美元。
截止2022年3月31日，法拉第拥有现金及现金等价物2.76亿美元，其中包括9700万美元票据和应计利息的计划还款。
5月6日美股盘后，法拉第报2.62美元，盘后涨幅10.55%。
美东时间5月6日，也是美国证券交易委员会为FF提交财报设定的最后期限。
2021年11月，因延迟公布第三季度财报，法拉第未来收到来自纳斯达克的警示函。
根据法拉第未来3月31日及4月7日披露的文件，美国证券交易委员会给FF设定的最后提交财报日期为2022年5月6日。法拉第未来如若未能在此日期或之前提交第三季度财报，将面临退市风险。
2022年5月4日，法拉第未来收到纳斯达克的通知，称公司年度报告可延期至2022年5月16日提交，如若未能提交同样将面临退市风险。
根据法拉第未来3月31日公告，预计2021年运营亏损为3.45亿美元至3.85亿，而2020年度运营亏损为6500万美元；预计2021年度净亏损为5.1亿美元至5.5亿美元之间，而2020年度的净亏损为1.47亿美元。
截至2021年12月31日，法拉第未来预计累计亏约29亿美元。
截至3月底共401份预购订单
2021年7月22日，法拉第未来（FaradayFuture）通过特殊目的收购公司(SPAC)方式在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码FFIE。
上市不足3个月，法拉第未来便受到做空机构的质疑。
2021年10月份，美国做空机构JCapitalResearch发布针对法拉第未来（FF）的做空报告，该报告长达28页，对法拉第未来提出了多项指控，并认为“FF不可能卖出一辆汽车”。
为此，法拉第未来独立董事会组成特别委员会展开调查。
2月1日，其公司独立董事特别委员会经过审查得出结论，FF在业务合并前的声明中称，它已收到超过14000份FF91车辆的预订，这可能具有误导性，因为其中只有数百份预订已支付，而其他是未支付的。
财报显示，截至3月31日，法拉第未来共接到401份支付定金的FF91预订单，但是订金可全额退还、不具约束力。
按此前计划，FF将于2022年第三季度开始量产FF91。法拉第未来公司全球CEO毕福康表示，“仍有信心在2022年第三季度交付FF91。”
4月14日，法拉第未来发布公告称，公司创始人贾跃亭将不再担任执行官，其职责将仅限于产品和移动生态系统、互联网、人工智能和先进的研发技术。
与此同事，法拉第未来股价也一路下滑。
4月26日，法拉第未来多次触发熔断，盘中跌幅超41%，收跌12.92%，报3.1美元。
截至，美东时间5月6日收盘，法拉第未来报2.37美元，总市值7.69亿美元。而在2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克敲钟上市，开盘股价为16.84美元，总市值约55亿美元。
据此计算，法拉第未来股价较上市开盘价已跌85.92%，目前总市值为上市之初的1/7。
（责任编辑：蔡情）
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