本报讯(记者 丰家卫 通讯员 吴芝滨 葛富贵)6月14日，在京唐城际铁路燕郊站外施工现场，两台由中铁四局主持研发的CPG500型铺轨机，向着铺轨终点全速推进，为京唐铁路全线轨通打下坚实基础。
新建北京至唐山铁路起自北京城市副中心站，终至唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，正线线路全长为147.992公里。全线共设置8座车站，中铁四局八分公司主要承担京唐铁路全线轨道工程施工任务。
针对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，为了确保施工安全顺利推进，项目部投入使用了工程线信息调度指挥系统，对现场的行车调度进行全方位、立体化的管理，大大提高了行车调度效率，确保了工程线行车安全。同时，为了确保工程节点目标按期完成，该项目部投入两台CPG500型铺轨机，“双机”并行推进，日铺轨量达 6公里。
京唐铁路建成后，北京到唐山的通行时间将大幅缩短，对带动沿线地区经济社会发展，疏解北京非首都功能，提升区域整体经济竞争力，增强区域聚合力，落实京津冀协同发展国家战略具有重要意义。 【编辑:邵婉云】
