11月30日，广汽集团（601238.SH）公告称，董事会决议通过子公司广汽埃安资产重组，并增加注册资本至60亿元。
同时，公告中指出，广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员，后续，将进一步推进员工持股及引入战略投资者工作，未来广汽埃安将充分利用资本市场，积极寻求于适当时机上市。
增资实为上市做准备
据悉，广汽埃安新能源汽车有限公司（以下简称：广汽埃安）成立于2017年7月份，作为广汽集团纯电新能源汽车事业的发展载体，目前已推出AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款纯电新能源汽车产品。
数据显示，自2019年4月份推出首款车型AION S以来，广汽埃安新能源汽车销量实现了跨越式增长，2019年、2020年及2021年1月份~10月份销量分别达42003辆、60033辆、90826辆。
根据公告，本次内部重组主要包括：广汽集团以74.07亿元向广汽埃安增资，广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资；广汽埃安以支付49.75亿元并承担负债的方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等；广汽埃安将以部分资本公积转增注册资本。
广汽集团表示，本次交易旨在推进广汽埃安独立运作。拟通过对纯电新能源汽车研发能力及业务、资产的重组整合，推进广汽埃安的混合所有制改革，引入战略投资者，实现对公司纯电新能源汽车业务的深度整合和聚焦，扩充资本实力，助推公司纯电新能源汽车业务做优做强。
本次内部资产重组完成后，广汽集团通过直接及间接仍持有广汽埃安100%股权。至于广汽埃安引入战略投资者的具体实施时间及对象，以及寻求上市能否获得相关批准或核准等尚存在不确定性。
传统车企组团搞分拆
分拆上市新能源汽车业务，已成为传统车企们“喜闻乐见”的选择。广汽之前，已有先例。
今年5月20日，长安汽车公告称，将控股子公司长安蔚来正式更名为阿维塔科技有限公司，将完全市场化运作，独立经营，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。
天眼查显示，长安阿维塔刚于11月5日完成首轮战略融资24.2亿元。此前阿维塔与华为合作的车型阿尔法S华为HI已启动预售并于年底进行部分交付，最近亮相的E11量产时间还未确定。
10月29日，上汽集团披露三季报时公布，拟投资设立飞凡汽车科技有限公司，并将上汽集团乘用车分公司的R品牌独立出来，由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作。
飞凡汽车方面，则称独立后将主攻20万元到40万元的中高端新能源智能化产品，并表示飞凡R7将于2022年下半年正式交付。
有业内人士认为，传统车企们分拆电动车业务寻求单独上市，主要是想借此享受资本市场对电动车车企的估值溢价。
（责任编辑：马欣）
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