作为电网配用电侧的汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题： （1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。 （2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。 （3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。 （4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。 （5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

和动小区充电站2016电轿款（准汽车充电桩）上市了 产品参数：
充电路数：两路
输入输出：AC220V/50HZ
电    流：32A,每路16A
单路功率：3200W(**大)
待机功率：3W
工作电压：DC12V
产品重量：5.8KG
产品尺寸：380*270*115mm
控制方式：投币或刷卡 产品特点：
1. 自带德力西漏电保护开关
2. 可区分电动自行车 电动轿车充电
   （区分大小功率）
3. 可以设置每次刷卡的**大用电量
   （以0.1度为单位）
4. 可以限制每路的**大功率
5. 支持断电自停
6. 支持充满自停
7. 原装进口计量芯片
8. 支持封闭三路车，封闭**车，汽车，新能源汽车充电（充电机功率3200kw以下均可）。
9. 自带正泰16A空调插座，安装简单