高分子聚乙烯链条导轨材质是超高分子量聚乙烯板材。链条导轨具有优良的耐冲击性和自润滑性。有单排、双排、三排链条导轨。安装链条导轨前，应该先清除床台装配面的污物。将链条导轨平稳的放在床台上，并让链条导轨侧边基准面靠上床台装配面。试锁装配螺丝以确认螺栓孔是否吻合，并将链条导轨底部基准面大概固定于床台底部装配面。使用侧向固定螺钉，按顺序将链条导轨侧边基准面逼紧床台侧边装配面，以确定导轨位置。使用扭力扳手，以特定扭力按顺序锁紧装配螺丝，将链条导轨底部基准面逼紧床台底部装配面。链条导轨具有经济、高耐磨、耐温、稳固、无声、环保、磨损小、摩擦阻力小、自行润滑、不需任何润滑油、抗冲击性，使用温度范围零下二百到八十摄氏度，在潮湿环境下不易受潮，具有高的抗化学性能，有抗腐蚀性。链条导轨会应用于动态或静态的负载。链条导轨是一种采用轨道和链条等结构式的直线运输设备。

市面上常用的浇铸尼龙板主要有以下几种：

1：MC 尼龙（象牙白）：未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66极为接近，其综合性能好、强度、刚度和硬度高、抗蠕变、耐磨、耐热老化，机加工性能好等。

2：MC901 （蓝色）：这种改性尼龙6有醒目的兰色，比普通浇铸尼龙的韧性高、柔性好、耐疲劳、证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。

3：PA6+ 油（绿色）：这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的磨擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。

4：PA6+ 二硫化钼（灰黑色）：含二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。

5：PA6+ 固体润滑剂（灰色）：采用有权的铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的补充。