自从三菱的第十代EVO停产后，斯巴鲁的翼豹开始淡出人们的视野，但斯巴鲁还没有到达翼豹将要停产的领域。还是有一些翼豹球迷愿意拿出真金白银来支持，这可能是支持斯巴鲁进步的力量源泉。2022款斯巴鲁翼豹WRX很可能会搭载与
，在整体造型方面，新款WRX和老款的区别并不大，依然是经典的轿跑和尾部高耸的尾翼。在细节上，新车要处理得更加犀利，比如大灯，看起来有点像丰田的
雷凌)虽然我们都知道丰田也是斯巴鲁，的大股东，但做这样一个赤裸裸的搬运工太直接了。发动机盖上的“大鼻子”是为了给中冷提供足够的冷却空气，这也是斯巴鲁性能车的典型外观特征。事实上，许多新设计都是由斯巴鲁
Levorg)旅行车的粉丝移植而来的，粉丝们对新翼豹采用这样的设计充满信心，这也是因为他们对斯巴鲁这么多年的透彻了解。
WRX)的低功率版本，也将搭载同样的2.4T发动机。然而，经过斯巴鲁工程师的暗箱操作，几十匹马力低的马将无人问津。对于斯巴鲁，来说，花钱研发新一代
翼豹)绝对不是一个赚钱的项目，但它又不忍直接停产。这可能是一个两难的选择。毕竟，JDM辉煌的90年代已经过去很久了。有多少人真的怀念呢？
斯巴鲁一直被人们戏称为“同性约会工具”。大家因为相同的爱好聚在一起，车就是这样一个环节。这样的斯巴鲁在这个时代仍然是特立独行的。
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