人民日报11月30日报道：中国国家邮政局监测数据显示：截至11月16日，今年中国快递业务量已超700亿件，超过去年全年。近3个月，快递业务量实现从500亿件到600亿件、再到700亿件的连续跃升。今年，中国快递业基本完成了包裹数字化，每一个包裹都有了“数字身份证”，可以全流程识别、追踪、调拨。如今，全流程智慧物流正深刻改变着快递业：
四环线规划建设的目的，是要以城镇空间与产业集群的发展为依托，适应工业用地规划和产业集群向主城区外围布局的城市总体规划要求，形成连接新城组群之间并在组群内部发展过程中具有复合交通功能的快速通道。■串联六大新城组群，辐射五大产业聚集区依据《武汉城市总体规划(2010-2020年)》，武汉确定了以主城区为核心，
四个关键字我觉得是服务项目关键，自然别的关键字也不可以忽视。提到服务项目，应当说服务项目是近些年明确提出来的。从08年互联网技术的萌芽期情况到十五年的互联网技术+时期，发展趋势迅速，市场竞争很猛烈，从而衍化了许多商圈，如物流行业的同盟，目地便是为了更好地更强服务客户。为了更好地销售市场的市场份额，货运物流公司的运营模式也在转变、自主创新；商家店铺对五星好评，关注十分重视，大家对顾客也是一样。提到自主创新，对顾客的服务项目、感受，大家已不是之前的4R，只是如今的5C规范；让顾客的成本费减少，服务质量提升，我们要让顾客感受到特惠的感受。
当驿站都不约而同的做起“副业”时，小许开始发现销售小百货、零食也难以创收了。由于小区里还拥有四家便利店，其中两家是连锁便利店，不仅供应链成熟，商品价格也比驿站低，利润空间还比驿站高。驿站的“副业”，实际是与便利店竞争，加上社区便利店和他们打起价格战来，他才发现驿站百货业务也不好做。尽管驿站是小区住户收发快递的必经之路，但是并不会因此就一定会购买他店里的商品。
高价买车就会提供货源?千万不要再被骗了!近日，有卡友反映到，公司打出“高价买车就能承包运输路线”的广告，吸引了多名卡友购车，但买车后卡友却发现，根本就没有所谓的“货源”甚至好几个月都无货可拉。卡友周师傅表示，在买车前公司就告知自己，购买货车要支付54800元的首付款，然后每月还款3885元。但是按照这个价格来算的线万元，比市价要高个好几万。
按照新城组群分区规划的具体布局，六大新城组群将聚集发展以青山和阳逻地区为主体的钢铁化工及环保产业聚集区，以沌口地区为主体的汽车及机电产业聚集区，以关山地区为主体的光电子及生物产业聚集区，以吴家山地区为基础的食品产业聚集区等五大产业聚集区。规划形成41个以机电、光电子、生物、化工、钢铁等为主导产业的工业园区，并配套形成横店、滠口、武湖等22处大中型仓储物流产业园区，建设汉口北大市场、阳逻钢材大市场、国际物流中心轻工大市场等9处大中型业市场。
但小许十分清楚，驿站的客流量说明不了什么，而且难以通过“副业”予以变现，“网红是得流量者的天下，驿站是得客流着多忙碌。”小许坦言，几乎所有驿站官方都不允许经营者下转让驿站，即便要转让，也要经过正规手续，变更经营权。以他加盟的驿站为例，驿站绑定的是经营者的账号，要转让的话，原账号需推出经营。“转让到现在十天了，新的经营者所申请的账号还未核准，只能出库不能入库。”他告诉懂懂笔记，有的驿站经营者为图省事，将账号通过协议方式转给新经营者使用，这里面有两个风险。对于新的经营者来说，原经营者其实是可通过认证手机找回驿站账号的；而新的经营者若用原有账号从事不合规的业务，原有经营者也要承担一定责任风险。
