温州网乐清支站讯 “因为要求打表被出租车师傅拒载，线元，太过分了！”近日，多名市民向新闻热线反映，在市区出租车规范打表运营的同时，柳市镇、白石街道等区域仍存在出租车不打表、实行“一口价”的现象，尤其是在乐清火车站处，更有司机拒载要求打表的乘客，让许多乘客十分气愤却又无可奈何。
出租车不仅是市民出行的重要交通工具，也是反映城市文明水平的重要窗口，眼下正值乐清创建全国县级文明城市的重要节点，市区周边地区的出租车真的不打表吗？日前，记者前往柳市、白石等地探访，发现出租车不打表的“顽疾”仍存在，不但扰乱了出租车的行业秩序，还影响城市形象。
“不到5公里的路程，居然开口要价30元，还说柳市出租车从来都不打表，这能不影响我们柳市的形象吗？真是太气人了！”电话那头，市民郑女士的语气中明显带着不满。郑女士是柳市镇排岩头村人，已在乐清市区工作多年，7月11日的一次打车经历让她很失望，迫切希望相关部门整治柳市出租车行业乱象。
当天下午，郑女士从市区乘坐公交到达柳市客运站，一下车就看到一旁有几名“的哥”正在揽客。平日里回家，郑女士多是选择开车或坐网约车出行，“那天天气实在是太热了，正好旁边这么多出租车候客，为图方便，我就想打的回家。”她告诉记者，同样的路程，之前坐网约车，价格通常在10元左右，她心想出租车打表回去价格应该也差不多，没想到那天司机的报价却让她大吃一惊。
“排岩头去不去？”“去，30元。”“这么贵啊，能打表吗？”郑女士回忆，当她询问“的哥”能否按计价器打表付费时，对方显得很不耐烦，并不再理会她，这让郑女士很气愤。最后她叫了网约车，只花了9元。
对于出租车不打表、乱喊价的现象，市民黄女士也深有感触。7月13日21时30分许，家住柳市镇锦绣华庭小区的黄女士在柳市聚丰圆大酒店附近叫了一辆出租车。上车后，司机得知目的地后直接报价20元。
“路程不是特别远，我和“的哥”说价格有点高，能不能打表时，他立即改口说15元，还伸手按下了计价表的空车灯。”黄女士说，到达目的地后，计价器显示金额为8元，但她最终还是付给了“的哥”15元车费，并且未拿到票据。
7月18日15时40分许，记者走出柳市客运站大门，附近的马路边停着几辆出租车，几名司机不时向过往行人招揽生意。
记者坐上该辆出租车后注意到，计价器上挂了一张电子收款码，恰巧盖住了计价表上的数字，一旁，还有未被撕下的发票。不打表的做法，在司机看来稀松平常。在车上，该司机告诉记者，较近的路程如果打表对他们来说太不划算了。“现在坐出租车的乘客少了许多，送完一趟，常常空车返回。”该司机解释，为了多赚点钱，稍微远一些的路程他们会选择拼满一车客人再走，也就是“便带”。记者在网约车平台搜索发现，同样路程，网约车收费23元左右，若使用优惠券，乘客只需支付15元左右。
记者来到柳市新聚丰圆大酒店，准备前往距离酒店1公里左右的小区，3名停在酒店外的出租车司机追问记者要去哪。在得知目的地后，一名司机一脸不情愿地说：“去那15元。”另外两名司机表示太近了，不愿意去。记者随后走到路边拦车，前后拦了3辆出租车，“的哥”都是一口价15元，记者要求打表收费后，司机并未理会，一脚油门踩下去，径直开车离开。
乐清火车站是乐清内外交通的主要枢纽之一，国家4A级风景区中雁荡山就在不远处，是乐清的门面。而在这里，也有不少市民投诉出租车司机不打表的现象。
在乐清火车站的出租车等候区，写着“按表收费、严禁拒载”并公布举报电线”的告知牌十分显眼，可记者却亲眼见到了乘客与出租车司机现场议价的一幕。一位男乘客上前打车，当司机得知对方要去柳市镇的柳青南路，一口价要35元，还一脸轻松地说“叫网约车更贵，出租车价格比较实惠”。思考半天，男乘客放弃讲价：“走走走！”说完钻进了车内。
而另一名要去柳市的女乘客，同样遇到了不愿意打表的司机。“你要不打表，给你40元。”女乘客再三要求打表，司机仍是不同意，最后，该名女乘客转身离开出租车等候区。
当天，记者还遇到了一名原先准备前往温州市区但在乐清下错站的乘客，当得知该名乘客的目的地后，“的哥”们瞬间来了劲，纷纷开始报价，“200元去不去？”“跟我走150元！”经过一番讨价还价，最终乘客与司机谈妥了价格150元，一旁的“的哥”感叹：“太羡慕了，接了个大单！”
记者与一名主动揽客的“的哥”商量去柳市能否打表走，被对方直接拒绝，并表示收费40元，要去就走，不走就换一辆车。“我看网约车也不要这个价。”记者故意向“的哥”埋怨道。“那你去坐网约车。”“的哥”回答得很干脆，一副不愁没客的样子。
不少出站的乘客表示，现在到站后，他们更偏向选择乘坐网约车或公交车。“网约车价格公开透明，很多出租车司机都不打表，而且价格虚高，砍价太麻烦了。”一名乘客说，虽然出租车就在出站口，但他宁愿多走几步去坐网约车。向记者爆料的市民郑女士无奈道：“如果外地游客来乐清刚好遇上不愿意打表的的司机，这太影响城市形象了。”
事实上，出租车司机选择不打表，看似在一单上赚到了钱，却也影响了市民坐出租车的积极性，进而失去部分营运市场。
在探访的过程中，记者也意外发现，除普通乘客，一些“的哥”也在声讨同行的不打表行为。7月13日晚，记者在柳市用打车软件“呼叫”了一辆出租车。上车后，未等记者提醒，司机范师傅已主动按下“空车灯”。
在闲聊中，范师傅无奈道：“因为很多司机不愿意打表，导致现在乘客都不愿意打出租车转而选择网约车，我们的收入也越来越少了。”在他看来，自从网约车出现后，他们受影响较大。“出租车就应该打表收费，不打表就是自寻死路！”范师傅十分激动地说，每辆出租车上都安装了监控，如果司机不打表，乘客一定要记下车牌号进行投诉，而相关部门也应严罚并曝光那些不愿意打表的司机。
面对其他出租车司机不打表的行为，王师傅也十分郁闷。王师傅说，他平常在市区和柳市两地开车，“市区的出租车一般都会打表，坐车的乘客还挺多的。说明只要合理收费，市民还是会选择坐出租车。”他希望同行们也可以做到坚持打表，让整个市场规范起来，不要让乘客对出租车失望。
早在10年前，市区出租车也是不打表的。面对出租车“不打表”的行为，职能部门曾多次出击，推出多种形式的治理行动和改革方案，整治行业乱象。当时不但开展了出租车司机文明运营宣誓活动，还启用了“红黑榜”，以杜绝司机不按表收费乱象，如今，市区出租车营运状况越来越好，周边乡镇的出租车营运是不是也要跟上？
