我们来讲一个坠机事件，地点是在利比亚的沙漠中，在1958年，英国的达西石油公司的一架飞机在沙漠上空执行勘探任务，他们是通过观察地貌来推测哪里有石油，机组人员忽然就发现在下面的沙漠中，有一架飞机的残骸，看上去很像是美国的飞机。
他们就很奇怪，为什么这么偏远的沙漠里面会有飞机残骸？于是回去之后，他们就把这个发现报告给了当时驻扎在利比亚的美国空军基地，但是空军基地查了之后说找不到任何失事飞机的记录，而且那个地方也不是军事区域，所以当时美军也没有特别在意这个事情。
直到第二年，达西公司觉得要派遣一支地面小组去确认这个飞机的位置，为什么要去找这架飞机呢？是因为在沙漠中到处都是沙子，全长一样，要找到一个地标很难，所以他们想把这个飞机作为以后勘探用的一个地标。
当时是一辆陆虎越野车和另外一辆卡车，载满了各种仪器、食物、水等等，就开去了沙漠，虽然有之前飞机定位的信息，但是他们还是花了将近两周时间才找到了这架飞机的残骸。
现场初步的判断，这是一架二战时期的飞机，飞机着陆时遭受了撞击，让机身的就断成了两截，右翼的发动机也被甩出去了，坠机区域散落着飞机的各种部件，但是神奇的是这架飞机没有生锈，轮胎里还有气，一侧的发动机还能转。
飞机上的机枪还能够发射，还有食物，水、无线电，什么都是完好无损的。航行日志里面还写了当天执行了什么任务，甚至于在飞机上还发现了一个保温杯，里面的咖啡仍然是可以喝的，但是他们没有发现任何的遗体，而且没有降落伞，没有救生衣，所以当时他们就觉得这个飞机上的人很可能已经提前跳伞了。
如果是提前跳伞了，那当初跳伞的飞行员是不是都还活着？有没有获救呢？勘探队员就很好奇，回去之后其中一个人就给他认识一个美军基地里面的指挥官写信，信里面就说他们发现了这架飞机里的一些情况，包括了他们搜到的这些飞机的编号，当时什么轰炸中队，几月几号出发执行任务，还有那些飞行员是什么什么名字等等，写的非常的详细。
那这个美国空军的指挥官在接到这封信之后，就感到非常的惊讶，于是就立即把此事上报，一级一级的上报，最后是报到了五角大楼。
这里要插一句，为什么美国空军会查不到任何信息？是因为美国空军作为一个独立的军种，是成立于二战结束后1947年，而这些飞机是属于当时美国的陆军航空队，也就是属于陆军，勘探小组发现的这个飞机是一架二战中失事的轰炸机，因此，美国空军就查不到飞机的信息了。
于是五角大楼就指示美国的陆军去查，陆军很快就查到了信息，但是结果却让大家吃了一惊，这架B-24D型轰炸机，是被报告在1943年4月4号连同9名机组成员全部失踪了。
但是奇怪的是，按照记录上说的，这架飞机可能坠毁于地中海，就是离现在被发现了这个位置相差了上千公里，似乎完全不可能出现在这么偏远的一个地方。
于是美国陆军马上就派了一支队伍进沙漠去调查，一看果然没错，跟石油公司提供的信息是完全的一致。但是大家都很奇怪，按照通常的经验，飞机在坠毁以后会碎成一堆的垃圾，但是这架飞机却非常完整，当然还是损坏了，但是不像是在无人驾驶的情况下坠毁的，更像是一次成功的迫降，那后来研究就发现了，飞机是在燃油耗尽的情况下，贴着地面滑行了650米才停下来。
想在荒漠里面找到飞行员的遗骸是非常困难的。一个是因为面积太大，不能确定搜寻的方向。二是因为风沙会掩盖掉所有的痕迹。但是神奇的是，当搜索人员几乎快要放弃搜索，准备返回基地的时候，就意外发现了一双美军的皮靴。
紧接着他们就又发现了地面上有汽车开过后留下的轮胎印，经过辨认了这些轮胎印，很像是1941年意大利产的一种卡车车轮的痕迹。
因为这块地面不是沙地，而是碎石地，而且又在撒哈拉沙漠深处的无人区。这些痕迹就得很好的保留了下来，也就是说这些痕迹是在坠机之前就存在了。
搜索队员就尝试着沿着这些车轮往下搜索，因为他们觉得当年机组人员走到这里的时候，看到这些车轮印后，很可能也沿着这样的痕迹走，果然就在走了几公里之后，他们就发现了当年机组人员留下的标记，是一个用降落伞拼成的箭头。
他们把降落伞拆开，然后在地上摆成了一个箭头的形状，在上面用石头压住，过去了这么多年了，仍然清晰可见。很明显，机组人员是想在沿途留下一些东西，指引后面的人能找到他们。
那五具尸体，确认就是当时飞机中的5个机组成员，其中还找到了两本日记，从这个日记中，就得知他们5个人是走不动了，留在这里等待救援，还有另外的3个人就继续往前走了。
接下来，在距离这5个人再向西北44公里的地方，又找到了一个人。继续往前走16公里，又找到一个，那这就找到了9个人中的7个人。
最后，还是这家英国的石油公司，他们找到了第8个人的遗体，位置就在当时队员跳伞集合点相隔几百米的一个地方，从尸体的形态判断了他的死是因为当时降落伞没有成功打开。
现在最重要的东西，就是副机长和工程师身上找到两本日记，从上面记录的内容，调查人员就了解了这个飞机为什么会出现在这个地方。
接下来，给大家还原一下这个事情的线号这一天，在利比亚北部的美军基地，当时就接到任务要去轰炸意大利的那不勒斯港，这架飞机当时是在下午的2点15分从基地起飞的，当天执行任务的总共是有25架轰炸机，他们这一架是最后一个起飞的。
在凌晨12点12分的时候，机长觉得应该已经快到基地了，但是却还是看不到陆地的影子，于是他就用无线电联络了基地，但是基地当时是为了避免自己的无线电信息被德国截获而暴露自己的位置，就没有回复他，只是从地面的雷达上判断，当时这个飞机的方向是对的，于是地面人员还特地发射了信号弹，让飞机上的人能看到基地的位置。
在沙漠白天是将近有50摄氏度，晚上是接近零度，没有任何可以遮蔽阳光的地方，他们只能是把降落伞披在头上，走了5天之后，其中5个人就不行了，由于缺水，他们的眼睛已经看不清楚东西了，于是就和剩下的三个人说你们继续走，我们在这里等你们回来救援。
这三个人就继续往前走，有一个人也不行了，倒下了。剩下的两个人又继续往前走，又倒下，就剩下了一个最年轻的。据推测，他可能是走的最远的一个人，他是9名机组人员中，年纪最小的只有21岁，但是他的遗体并没有被找到。
如果当时他们不选择往北走，而是选择往南走的话，不光是可以找到飞机的残骸，而且在南边不远的地方还有一片绿洲，那生存的机会就会大大增加。
事后这个空军基地有人回忆就说，当晚在发射信号弹的时候，是有听到飞机巨大的隆隆声从头上掠过。之后，也有人怀疑飞机可能是飞过头了，建议去内陆搜寻，但是都没能引起足够的重视，大家都觉得这飞机不可能飞过头，所以就一直在海上找。
有人就觉得，当初如果没有英国人的勘探活动，那他们可能就永远被人遗忘在沙漠中，就像许许多多因为战争而失踪的人一样，静静的在世界的某个角落等待着。但是冥冥之中，他们似乎又在一步一步的指引的搜索队员，每当队员快要放弃搜寻的时候，他们在沿途留下的标记都会神奇的浮现在沙丘上，被人们发现，最终引导的搜救队员找到他，并带他们回家。
