上月，特斯拉在北美交付了全球首批25辆特斯拉Model S Plaid车型，这是新款Model S的顶配，国内售价105.999万元。
虽然外形基本延续前代设计，但内饰、操控等变化巨大，主要包括矩形方向盘、触屏式换挡（没有机械排挡杆等）等。
对于“老司机”来说，听起来有些不可思议和难以接受，但出炉的媒体评测来看，Model S Plaid并未因此遭受差评。
首先，几乎所有媒体都对Model S Plaid的加速性能留下深刻印象，测试发现，的确实现了马斯克宣称的0到60英里/小时不到2秒的加速时间。
至于触屏换挡，并没有想象中那样糟糕，不少评测人认为，上手适应并不难，而且特斯拉增加了感知功能，当你系上安全带后，汽车会智能判断该前进还是倒退，准确率和体验极佳。
当然，如果你担心触屏失灵或者车机卡死等问题，在中控台无线充电板的下方实际上还预留了传统的P挡、N挡、R挡等按键，以备不时之需。
最后说说矩形的另类方向盘，很酷、操控便利，也有观点认为对于开惯了传统汽车的朋友，现在没法揉轮了，会是个槽点。
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责任编辑：万南
