据了解，立方氮化硼的原子结构和金刚石比较类似，都具有十分优秀的热稳定性，而且耐热性比金刚石更高。金刚石最高能够经受800℃，而氮化硼能够经受1500℃的高温。除此之外，立方氮化硼的硬度也更强，是金刚石的十倍。
为了解决发动机问题，我国曾经在这方面下了大工夫，最终，成功研究出了新型陶瓷材料，在叶片上加入陶瓷涂层，能够有效提升发动机的耐磨能力。
如今，新型材料——立方氮化硼的发现，将进一步提升发动机的性能。在制作发动机时，科研人员会在发动机的涡轮叶片先上一层陶瓷涂料，在涂抹一层硬度更高的立方氮化硼薄膜，这样一来，既保证了发动机的硬度，又能够增强涂层的抗腐蚀性能。双重保障下，能够极大地延长发动机的寿命，也能够提高发动机的效率，可谓是一举两得。
