汽车发展已有百年历史，在这百年时间里汽车科技不断发展。车门也从最早时期汽车没有车门到现如今各种五花八门独特设计的车门，那么现在就来看看这几款最熟悉的车门。
侧滑门贴着车身侧面向后滑动，其最大优势在于开启车门所需空间最小并且具有较大的开门空间，非常方便乘客上下车以及装卸货物。现如今很多MPV仍采用侧滑门这种开门方式。
作为劳斯莱斯的独特象征，一提到对开门，大家一定都会联想到劳斯莱斯。劳斯莱斯从诞生之初就作为贵州用车，其对开门的设计便来自于欧洲历史上皇室贵族乘坐的马车，车门张开度相比传统车门更大，后排乘客上下车更加方便，并且开门时，视觉上使其整车更加大气。
由于对开门的逆向设计，在高速行驶的情况下，一旦车门没有关紧，逆向风流会将车门吹开，而早期汽车是没有安全带，后排乘客就非常危险，因此对开门又被称之为“自杀门”。现如今安全系数提高，而“自杀门”的弊端自然就不存在了。
由于鸥翼门开门的时候如同海鸥翅膀张开的动作，从而得名。鸥翼门最使用于奔驰的经典跑车300SL，由于当时300SL采用管装车身设计，没有合适的地方安装车门，就只有在车顶上安装，就此鸥翼门意外的诞生了。
肯定很多人都担心出现翻车后，车门无法打开的窘境。为了解决这种麻烦，奔驰SLS AMG的鸥翼门则安装了炸药，可以通过爆炸使其车门脱落。
可以理解为鸥翼门的升级版，相比于鸥翼门开启是需要较大的开门空间，而鹰翼门在车门处增加铰链，则可以在狭窄的空间下打开车门。
不同于其他车门设计，不管多独特，多多少少都有一些车辆使用，而旋翼门的设计就独有柯尼塞格一家，因此旋翼门也成为了柯尼塞格的独特标识。柯尼塞格车身独特的造型设计，再加上这炫酷的旋翼门，整车科技感十足。
旋翼门绕车门支点旋转90度开启，开启时车门前推，这种开门方式可以获得大的出入空间，并且节省开门空间。
说到剪刀门，想必大家脑子里第一时间肯定想到的就是兰博基尼，都认为剪刀门是兰博基尼最早使用，那就大错特错。其实阿尔法.罗密欧早在1968年的概念车Carabo上就安装了剪刀门。
剪刀门开启时车门朝上，相比传统车门可以节省更多的开门空间。剪刀门开启时酷似剪刀张合，因此得其名。
蝴蝶门的开启方式和剪刀门类似，但是是开启时车门是朝前向上的方式，如同蝴蝶展翅一样，因此得名。
不同于剪刀门成为兰博基尼的代名词，而蝴蝶门的使用可以说是遍地开花，可以在非常多的超级跑车上看到蝴蝶门设计的使用。
现在汽车科技快速发展，想必未来还会有更多独特设计的车门诞生。说了这么多车门，大家最喜欢那一款车门呢？在下方评论区留言分析，和大家一起聊聊这些帅气的车门吧！
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