武汉肺炎疫情持续在全球延烧，而义大利的疫情已经迅速爬上全世界第二惨的位置，为了期望能够快速将疫情控制，使其不致持续扩大，义大利总理Giuseppe Conte于3月9日宣布10日起全国封锁，这也导致许多在义大利设厂的汽车与零组件制造商只能紧急宣布停工。
对于全球汽车与相关产业来说，这阵子可说是日子相当难过，从能源转型、自动驾驶技术的巨大开发成本、到中国汽车市场走向疲软，冲击可说是一波接一波，在欧洲汽车市场稍有起色之际，武汉肺炎却从中国开始向外扩散，这不但进一步击垮了中国市场，供应链断链也让全球大大小小的汽车制造商拉警报，如今义大利宣告封国，势必会对全球汽车产业再下一记重击。
其中FCA集团表示，将会停止部分义大利境内工厂的运作，同时为了因应欧洲疫情爆发，其他仍在运作的厂区也将会进行减产。至于VW则是因为供应链断链所造成的冲击，其位于西班牙Navarra区域的工厂将会开始进行临时裁员的动作，该厂目前有4800名工作人员，若疫情无法获得有效控制，未来势必会有人面临到失业的问题。
除了义大利之外，欧洲其他国家也同样受到影响，例如FORD在德国的设计中心也有员工因感染而遭到隔离，PSA集团、甚至是在英吉利海峡另一端的英国制造商JAGUAR LAND ROVER集团，也都针对自家员工的感染问题而焦头烂额。在目前欧美日韩等汽车工业强国的疫情仍持续升温的情况下，今年汽车产业的表现，恐怕是不会太乐观。
