深圳二手车交易市场起步较早，全国首创的行业标准，地标性的交易市场，发展到今天，深圳二手车交易市场现状如何？
早在2012年，深圳二手车流通协会就牵头制定了《深圳二手车行业经营管理标准》，相比国家规范，这份标准甚至更为精细，比如规定“二手车经销企业向最终用户销售使用年限在5年以内或行驶里程在10万公里以内的车辆，应向用户提供不少于3个月或5000公里以上的质量保修。”
“深圳是中国最早通过协会颁布行业标准的，深圳的经营环境早就在三年前就开始塑造了，所以现在深圳市场已经相对成熟和规范了很多。”澳康达名车广场总经理、深圳二手车流通协会会长陈祥达先生表示。
正是在这样的基础上，深圳二手车市场一直领跑全国，2013年深圳二手车交易量约为29.6万辆，相较2012年增长约20%。而根据统计，2013年全国二手车累计交易520.33万辆，同比增长仅8.6%。陈祥达透露，目前全国40%的二手车也是从深圳卖出去的。这几年深圳还孕育出澳康达、捷和等全国知名二手车商。“这三年来，澳康达的销量已经翻了三倍。”澳康达名车广场董事长陈祥发先生称。
但整合在深圳同样不可避免。目前深圳二手车商大概350家，包括近10家较大型二手车商，如澳康达、捷和、深裕鹏、远望等，以及聚集在一些二手车市场的小商家。不少车商同时认为，在行业的自我选择中，不规范或是资金不足的小商家将在市场潮流中被逐个“整合”进大车商中。
深圳深裕鹏二手车陈史泽认为，今年6月即将实施的《二手车鉴定评估技术规范》是二手车行业的新“国标”，既能解决二手车市场买卖双方信息不对称的问题，更为二手车建立诚信机制，有助于市场更健康地发展。因此，对于今年深圳二手车市场的发展前景，深圳二手车商也是乐观以对，而深圳二手车市场将在全国二手车市场版图上呈现更加突出的地位和影响。
