截至目前，全球26个国家上百个汽车整车工厂停工停产，全球化程度很高的中国汽车产业也将面临疫情的考验。国内一家大型汽车制造企业，生产线目前的复工率已经达到了95%。为了保证二季度的整车生产，从2月份开始企业已经加大进口汽车零部件的采购量。但企业的负责人称，该企业供应链上有100多家供应商，3000多个零部件，都在海外生产和制造，涉及到23个国家和地区，这很大部分都是在重点疫区。如果疫情得不到控制，预计下半年，国内汽车企业的生产保供将会受到较大影响。
据了解，在我国进口的汽车零部件当中，来自德国，意大利，日本，美国这四个国家的占比达到60%以上，如果这四个国家的供应厂商停产持续较长时间，会对国内汽车市场带来冲击。国家发改委产业所所长黄汉权认为，如果疫情持续到5月份，甚至更长的时间的话，那个时候国内需求会慢慢上来，但是在供给方面又受制于进口的影响。
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