大家好，本文将和大家分享《30.8万怎么选车？凯迪拉克ATSL还是斯巴鲁傲虎？看完你就觉悟了》。
今天我们请到车主王先生，他之前一直开同事的凯迪拉克ATSL，不久前刚刚提了斯巴鲁傲虎，他坦白：对比过才知道差别。凯迪拉克ATSL和斯巴鲁傲虎谁层次高？现在看看王先生是怎么说的。
外观：对于外观控的女王来说，这辆车的外观绝对亮瞎了你的眼睛。车子的外观简直就是完美，钻石切割的经典，一眼就相中的，霸气的前面，侧面的线条也非常的流畅。不给led，给个氙气灯呗，蜡烛灯真心觉得降逼格。外观符合年轻人的审美，前凸后翘，特别是尾灯。
内饰：总的来说对于内饰而言，虽然经典，也比较独特，有些平庸了，少了年轻人的炫目。啵灵啵灵的面板，很上档次。内饰中控能用基本用真皮覆盖，摸上去手感很好，看起来也有豪华感。天窗，还有全系的BOSE音响。
空间：全家出游的线个人空间应该是非常的充裕。我喜欢带着老婆和她的闺蜜们到处玩，放不下多少东西，后来零食都放在了前排座椅上。中控台的空调面板很有意思，这个区域可以电动开闭，打开之后里面是个储物格，方便了我藏私房钱。后备箱空间还行，够用。
舒适性：整个车身还是比较舒适的。70速度不减速过弯，要用腿顶着旁边，不然怕钦出去。双层隔音玻璃真的不是盖的，隔音好的一批。后排坐垫和靠背角度有点向后面凹，长途坐着有点不舒服。
动力：既然我最开始看中的就是这款车的动力，当然是棒极了的存在。比你便宜还跑得比你快就是这个动力，6.2秒100线舒适模式地板油的确会有延迟，运动模式不存在，顿挫感几乎没有。开市区是过剩了，推背感强，开六环超车爽（只有亲身体验才能感受呦）。
操控：操控在手里的时候都不会感觉太累。方向比较轻，专业的来讲就是比较精确吧。底盘较低，但是通过性很好，脱困能力比较强大，这要归功于后驱吧。急加速响应延迟，自己降档还要自己控制升挡，不然干吼速度提不起来。
外观：外观普通，不出众也不丑，辨识度也不高。低调，简介，腰线细长，耐看。阳光下非常好看，相对好打理。比老款略有突破，运动轮毂大气炫目。
内饰：内饰日系一般水平吧，千万别跟日系高端比，会败得特别惨。中控平常看看时间，听听歌，够用了。车内各部件元素布局合理，储物格较多，方便使用。就会引起异响，还有一个副驾驶前面的仿实木装饰条，偶尔会嘎吱响，不影响正常使用。
空间：尾部空间稍小，和车身长度有点不符，但平时装点小货还是没问题的。后排乘坐特别舒服，相当宽敞。量化一下，不用放倒后排的情况下。非常满意，后备箱很大，装载量超群，超越同时买的AKW。
舒适性：比较舒适，没有奔驰舒适，也很好了，很满意。悬挂及离地间隙用的SUV的，实际感觉，比斯巴鲁森林人还颠。在城里一边慢爬，一边听音乐。真皮包裹的座椅很舒适，适合长时间驾驶。
动力：跑了次川藏线L自吸发动机动力够用，中途加速比较有力。满意，CVT变速箱输出动力平稳，油门响应灵敏。100以后还是有点吃力，高速超车有点费力。
操控：相对那么长的车身，开起来像开小车。转向清晰，路感适当。全时四驱，雪地撒欢毫无压力啊。加速轻盈，不拖沓。
结语：总的来说，横向对比后，我们发现凯迪拉克ATSL和斯巴鲁傲虎的性价比都比较高。凯迪拉克ATSL：外观真心没说的，钻石切割工艺，很好操控，可能是因为车小，不得不说停车很方便。斯巴鲁傲虎：可能是越野车的缘故，舒适性偏差，动力感觉还可以，本人一般不开快车。那么，30.8万怎么选车？凯迪拉克ATSL还是斯巴鲁傲虎？看完你就觉悟了。大家觉得如何呢？
