意大利是一个有趣的国度，在国际上出了名的懒惰死脑筋办事效率低，也是意大利陷入经济危机的一个结症。意大利人不善于营销，不管是汽车也好，美酒也好，意大利人都是带着佛系销售的态度，所以有时候也被人称作是呆萌的意大利。然而，就是这么一个国度，却出了那么多世界闻名的汽车品牌。
在我们国内市场，我们经常说自主、日系、美系、德系，法系，但是提到意大利品牌的时候，就变成了法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼、阿尔法罗密欧、兰博基尼、菲亚特……似乎意式系列在这些品牌中所占的比重并不是很大。这也从侧面反映了意大利是一个不善于营销的一个国度。
上文所述的这些品牌中，那个拿出来不是响当当的赛车基因、运动跑车品牌？当然，国内的话，我们选择性的把菲亚特无视掉就可以了。但是，很多消费者提到运动，首先会想到的竟然是德系品牌，这也说明了营销方面的重要性。
稍微了解一下意大利的历史就知道，从古罗马时期的凶残，到意大利的呆萌，其实是意大利近代才发生的变化。唯一没有变化的，就是从古至今，那块土地上的人就一直懂得享受生活。而且作为文艺复兴的爆发地，意大利一直都是将文学和艺术融入到骨子里的国度。那么接下来，我们再来谈谈意大利的汽车设计。
曾经有一个人这样说到：如果别的国度拥有一套设计理论的话，那么意大利则是拥有一套设计哲学。这句话很有道理，意大利把设计融入到了生活的细节，这表现在建筑、街道以及日常生活中的方方面面，而汽车自然也是其中比较重要的一环。
有人说好的设计，必然是美观的。也有人说，出色的设计必然是实用的。理性的意大利设计，在这两个方面都做的非常出色。阿尔法罗密欧是一个比较有争议的例子，我身边有人觉得这款车的比较丑，尤其是挂上车牌之后，他所说的丑也是表现在进气格栅处。
然而，在我看来，阿尔法罗密欧旗下产品在车身线条把控上做的非常出色。仔细去观察它的走势、穿插总能发现一些性感在里边。这和意大利人有什么关系呢？要知道，意大利汽车有一个隐藏的生产理念，我喜欢把这种理念称作为生产的艺术。
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