大家好，本文将和大家分享《开完奥迪Q3，花26万再开斯巴鲁XV，谁更有档次？车主：差距不一般》。
因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，在高质量车型俯拾即是的今天，消费者对车子新特点也有新的要求。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，一路扶摇而上，势不可挡。“动力王”凯迪拉克XT4，同级别车型见之也要退让三分。汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如斯巴鲁XV和奥迪Q3。
说到斯巴鲁XV和奥迪Q3，王先生有很多感触，他有两款车，其中一架是奥迪Q3，还有一台正是斯巴鲁XV，所以他对两款车都很了解。斯巴鲁XV是什么优点吸引了他的目光？比起斯巴鲁XV来说，奥迪Q3差在哪里？我们拭目以待车主的高见。
斯巴鲁XV：外观其实没有太大的亮点，而且客观地说整体算不上多好看，算是耐看的类型吧。侧面看起来就属于圆润的类型了，车头扁了点。外观到现在也不落伍，青春，阳光。菊花轮毂，无一不彰显着年轻的个性（虽然我已不年轻）。
奥迪Q3：比例协调，外观非常完美，你没有办法对外观做加减法。外观不过时有新鲜感，奥迪车型都设计比较耐看，应该也是德系车一贯的风格。这要是在阳光和煦的春天开出去晒晒太阳，该是一件多惬意的事儿。尾灯新设计也很好看，还是流水的。
斯巴鲁XV：，内饰并不是斯巴鲁注重的地方。夏天开空调更有感觉，设计也是不落后与同级别车型。做工不错，样式虽时尚也不显高科技，但是难看，上手好操作。晒了一个礼拜就基本没什么味道了，不像合资车用了两三年太阳一晒还是那么酸爽。
奥迪Q3：内饰偏老，现在新出的车内饰那叫一个漂亮。内饰科技感十足，特别是空调的旋钮转起来，疙搭疙搭的声音很舒服，没事就去转两下。内饰设计得有点简单，不过做工用料很讲究，值这个价钱。味道非常大，实用性非常强，简洁大方。
斯巴鲁XV：空间不错，一般短途司机5个人应该没有问题。通常一家三口乘坐，车内空间足够。一家三四口出行也很好，就是手套箱小了点。一般偏小，后备箱基本无用。
不是追求舒适取向的车，也能接受。双叉臂后悬在结构上就有抗侧倾的优势，加之避震较软。但是听说发动机声音大，实际驾驶反而没有感觉，可能自己开着音响不觉得吧。车内乘坐舒适性很好，但是跑起来的时候。
奥迪Q3：想想价位品牌这空间也差不多，没有十全十美的东西。前排OK，后排可能会略局促。储物空间还可以，毕竟车也不是大车，好多小的储物空间也比较不错的。后备箱空间，真的不很够用，还有一个溜背的设计，就更影到使用空间。
舒适性，可以，只有走烂路时候不太好。左右过弯时，没有感觉到特别的倾斜。时尚型和丐版都是皮织混搭的，为什么我比较喜欢这个风格，对真皮“沙发”毫无感觉。前后排都有usb接口，这个很好，大型移动电源。
斯巴鲁XV：本人一向不开快车，车速从没超过120，对动力不在意，也没有什么感受。当然毕竟是2.0的排量，如果XV有2.5的自吸就更好了。转速会拉高不少，这个不能强求。起步有冲劲，120以后肉。
奥迪Q3：动力足够日常使用，挺好的，又省油，超车和加速，随心所欲。个人比较追求动力与操控，所以上了2.0。3档略有顿挫，刹车后踩油门一顿一顿的加速感，总体还行。车身小，在城市里穿梭游刃有余。
斯巴鲁XV：操控的话，xv确实是不错，不枉是跨界车，翼豹的操控特点，遗传给了xv。我是女生，但我很喜欢重方向盘。底盘支撑很到位，转弯侧倾不大，感觉不是在开SUV，大部分的颠簸都能过滤。刹车线性，关键时刻还是能刹住的。2.0自然吸气，全时四驱，接近1.5吨，综合耗油9个左右没说的，给个5分。
奥迪Q3：满意，车身不算庞大，操控自然容易，也有360度雷达，再也不怕擦挂了。方向盘很轻，也很精准，不存在虚位。底盘表现均衡，运动舒适均有兼顾，不过分硬也不过分软。还没怎么激烈驾驶，目前没什么感受。这几天内蒙天气较冷，算了下应该也就8个油。还是挺省油的。
整体来说，斯巴鲁XV和奥迪Q3的优缺点也蛮明显的。对于斯巴鲁XV来说，水平对置发动机+对称全时四驱系统，自驾游跋山涉水的利器，不过后备箱真的太小了。后备箱地板与后备箱门下沿平齐，搞不懂为什么会设计成这样。奥迪Q3的线T涡轮介入后动力是很爽的，毕竟也是奥迪的，但是显示屏太小，清晰度不高，钥匙太丑，低速顿挫感很强。对于这两款车，各位怎么看？
