磕磕碰碰在所难免嘛，那总是要去补油漆的，很少有老司机这么十年车子开下来说，我从来没有补过油漆。
首先第一个就是补漆的环境成本，它的差距是比较大的，什么叫环境成本？就是专业的4S店，标准的喷绘车间需要带过滤垫的充气室。
要一整套的加热、气流调节、通风系统，要有油漆隔离过滤器、碳过滤器、吸气装置、压力表，各种各样的东西很多。
你不用懂，反正就是要好多东西都是钱，而且还要确保这个温度稳定没有灰尘，这样补上的油漆没有杂质。
那么有些地方为什么便宜？直接马路边上报纸一黏开干了，那肯定是便宜的，直接在开放区域补漆，成本就是人工和油漆本身的钱。
但有可能就是你在喷漆的时候，边上过了一个快递大卡车「轰」一下，我不说油漆吧，灰尘和杂物会不会飞上去。
只是说风险会比较大一点，这个就好像喝自来水拉肚子，和喝矿泉水拉肚子的几率不一样，差不多这意思。
4S店没办法厂家指定的几个品牌，然后还要问厂家主机厂统一采购的，质量是靠谱的效果也是比较好，那么价格肯定也是贵的。
国内主流的涂装车间，一般用的补漆品牌是巴斯夫、杜邦、立邦、关西、PPG，大概这些大牌基本上都是进口的。
要么就是外资在我们国内的合资厂，那么对应的成本比较高，国产漆的话就会便宜很多，大概多少？几倍到十几倍。
收费便宜的店里面，你总不可能面包比面粉还要便宜，一共收了你50块钱，那你指望别人用什么价格的油漆。
这个也是性价比和考虑的问题，一方面是你在不在乎车子好不好看，另一方面是你觉得值不值得这么做。
除了材料、环境以外，还有一个就是补漆工艺，师傅的经验水平是不一样的，再加上他用的维修技能和设备也是不同的，这个都是要算成RMB的。
大多数的车漆受损不是新车，风吹雨淋的，这个漆多多少少有褪色情况，而且不同部位它褪色情况还不一样。
比如说补一个白颜色的油漆或者说马自达那个混蛋红，爱称混蛋红，补起来真的是要人命的，机器都不一定调的准，要上专业老师傅的。
机器怎么调的已经很专业了，黑色0.2克，黄色1.5克，就像配菜一样给你全部配出来，这台机器是不便宜的。
那么这么配好之后还有偏差，因为它是一个怎么说，就是你这个脸上这个白的那个程度，和你脖子上白的程度是不一样的。
车子也是一样的，这个照下来的时候，车头它有可能老化的比较快，车的两边有可能老化的比较慢，反过来的也有。
普通朋友觉得差不多，那看看也问题不大，但有些计较的伙伴，就是能看得出老师傅和实习生的这个区别，价钱也会相差在这个地方。
就是说施工上面的这种小的遮挡物，补漆之前一般是要在不喷漆的地方，是用这种东西遮挡起来的，小店我们见的最多就报纸。
报纸是纤维制品容易吸附灰尘，你喷的时候有可能灰尘会弄进去的，稍微专业点的补漆店就用的是专业的遮蔽纸，那这就是钱。
补漆设备刚才我也讲过了，各种各样的这种系统，其实喷完之后还要东西的，你喷完不是直接用的，还要打磨。
一般好的补漆店会用无尘干磨设备，一边磨一边喷出来这种灰是会吸进去回收掉的，打腻子的时候也不用水，用的原材料也是不错的。
那你如果说稍微一般一点的，价格或者特别便宜的地方，你在打磨的时候就变成一层灰飘出来，飘出来的这个灰有可能还没完全干。
或者说你刚好边上热，或者隔壁还有一台车子在那边烤，你这个灰尘就被烤到那个车上去了，这叫什么呢？叫做意外因素。
不是说技术好坏，但是碰到意外因素很恶心的，整个面很光洁很漂亮，突然有颗就凸在那边，像飘漆或者鼓包鼓在那边，真的是感觉这油漆还是不做好了。
这些成本上面算一定的费用虽然不是很大，但是如果这些步骤保护措施没做，有可能最终的效果会有极大的影响，怎么搞呢？
我想要好我又想要便宜，我们又没办法讨价还价，把4S店800块钱一方的油漆说成80块钱，人家也做不到，那我们怎么办？
如果追求补漆效果的，我这个要回去见丈母娘，见女朋友见男朋友的，做了就做了，贵点就贵点，去4S店好了。
但是要选规范经营的4S店，有些4S店前台收了钱，后面又给你开到这种小市场里面去做了，这个千万是要注意。
我就是保险杠下面这么一点点，做不做都是无所谓的，那我想想这个过节啦、放假啦或者说过年了，整洁清爽开心一点。
那就便宜地方去做一下好了，也不用整个做你给我做个半面或者怎么样，只要师傅水平够好，是很难看得出色差的。
有的甚至是保险杠蹭了一下显得烦了，你补漆笔涂一条，不嫌难看的话，也是可以这么做的，我自己的话保险杠蹭掉一概是不补的。
所以说省钱不是来自于讨价还价，而是说我们这个情形和我们的需求匹配哪一种最合适，不花冤枉钱有可能才是最好的一种选择。
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