4月30日，深圳城市轨道22号线详细规划草案公示征询意见，规划草案将22号线定位为深圳中部发展轴上的一条市域快线公里/小时，可实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达。
观察人士表示，查询地图可以发现，深圳市龙华区观澜街道黎光社区和东莞市塘厦镇大坪社区紧邻龙华大道（原泗黎路）顺接塘厦四黎南路，东莞巴士763路从塘厦新大新开往黎光收费站，两地人员往来频密。黎光和塘厦近在咫尺，也就是说深圳地铁要通到塘厦人的“家门口”了。且22号线预留延伸到东莞的条件，第一站很大机会就是塘厦。
在深圳中部轴线上，一直需要大运量、快速的轨道交通。地铁22号线定位正是深圳市中部发展轴上的一条市域快线公里/小时，采用A型车8辆编组。
根据草案规划，22号线承担福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带动作用和缓解中部走廊交通压力的功能，将实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标，同时预留延伸至东莞的条件。
其中，22号线的规划站点也首次曝光。根据规划草案，线公里，全线采用地下敷设方式，共设车站22座。站点分别为：黎光站，库坑站，桂花站，松元厦站，鹭湖北站，鹭湖站，观湖站，岗头北站，松和站，油松站，民治北站，民治站，横岭站，民乐站，凯丰站，梅丰站，香梅北站，红荔西站，香蜜西站，上沙站，福保西站，福保南站。
线处比选停车场，分别为黎光车辆段、樟坑径停车场和香蜜南停车场（比选），其中黎光车辆段位于观澜北深莞边境、龙华大道东侧，用地面积约27.6公顷；樟坑径停车场位于清湖立交东北角，用地面积约15.5公顷；香蜜南停车场位于深南大道南侧绿地内，采用地下敷设，用地面积约12.3公顷。
在线路选线及车站设置上，规划原则：一是线路应覆盖沿线城市主次中心、组团中心、重点发展片区和人口岗位密集片区；二是注重支撑、引导沿线新城开发和城市更新；三是线路应与轨道网络其它线路形成便捷换乘，发挥网络整体效益；四是线路应沿城市主要交通走廊布设，便捷接驳交通，构建综合交通体系；五是充分发挥线路快线功能，合理控制全线车站数量；六是工程经济合理可行。
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