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从细分市场来看，2009年以来汽车改装主要是轿车的改装和赛车改装；二手车改装市场是非常看好的；改装房车在我国的发展过去几年较为缓慢，自2010年以来改装移动广告车、流动舞台车、路演车产业也渐渐兴起起来，一定程度上促使了国内改装车行业走向成熟，但是前瞻估计未来我国富裕基层对房车的市场需求还是较为明显的。从重点区域市场来看，汽车改装在我国的一线城市较为流行，这归功于较为发达和成熟的消费市场，港澳台地区的汽车改装市场较为发达。随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及，我国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。整体上，汽车改装市场还是较为分散的，市场集中度不高，处于完全自由市场竞争阶段。
坚持以正确的经营理念和严格的营销管理制度，本着诚信为本，价格合理的原则，已与本地及周边地带的很多家企业建立了稳固良好的合作关系。
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汽车蓄电池测试仪是用于对铅酸蓄电池进行工作能力和健康状况检测的专业设备，蓄电池对于汽车来说，尽管在成本上所占的比重不高，但它对整部汽车却起着举足轻重的作用。所以，了解汽车蓄电池是否仍然良好，提前更换将要报废的电池，能有效提高蓄电池企业及汽车维修企业的服务水平和用户满意度。汽车蓄电池检测通常有传统测试和电导技术测试两种方法。
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会上，国内外企业介绍了各自的轻量化和绿色技术项目。在有关我国汽车轻量化未来的专题讨论中，观众们提出的个问题就直击要害。一位参会者问道：为什么我们还未能突破50公斤大关？与会者们各自给出了自己的观点，但问题仍悬而未决。在会后接受《塑料新闻我国》采访时，联盟理事长、上海尤佳汽车配件有限公司汽车业务副总裁Jean-ClaudeSteinmetz说：50公斤的问题已经多次被提出，每个人都想回避回答，因为他们不想说自己的车辆不是先进的。我喜欢这一问题被不断提及。这是今后十分有趣的发展方向。
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