从市场规模上来看，中国作为世界上最大的汽车消费市场，即便是欧美等发达国家目前也无法超越。但是，同样在产业规模上相比，中国在二手车市场上却始终无法突破瓶颈，呈现出不温不火的态势。在探索开启更大蓝海市场的过程中，国内二手车行业的头部企业人人车正在做着积极的探索尝试，其合伙人业务破除僵局、释放活力，以超出预期的市场业绩与口碑，受到各界的广泛好评。
近年来，我国政府对于二手车行业的赋能扶持力度可谓盛况空前。就在不久前，商务部、公安部、海关总署共同启动了二手车的出口工作。首批开展二手车出口业务的地区涉及10个省市，这个千亿美元规模的大市场，也让广大从业企业振奋不已。而根据中国汽车流通协会统计，2018年，我国二手车交易量达1382万辆，不到新车销量（2808万辆）的一半，可以说，可供挖掘的市场潜力十分巨大。面对二手车消费市场潜力进一步释放的形势，如何实现根本性的突破，依然让许多企业困惑不已。在人人车看来，对接市场的前提就是夯实平台基础，有足够的人力、资源、技术实力去承接新的市场挑战，并能通过专业全面、高效优质的服务赢得用户的认可，这才是二手车从业企业面对更大市场机遇的顺势之举。
正基于此，人人车创新推出了合伙人业务，希望通过大量充满活力的新鲜血液加入，为僵化落后的二手车行业带来新气象。一直以来，二手车行业特别是电商行业的头部企业在烧钱式竞争中占据了资源优势，而中小型企业生存困难，兼并重组加剧。在这种格局下，所有企业都没有足够的资源和力量在市场开拓和技术服务升级上做到全力以赴，这也导致了行业口碑始终无法达到预期目标。随着人人车合伙人业务的推出，整个行业都将迎来一次大升级。依托自身品牌、技术、资源上的优势，人人车将平台与合伙人的经验、技能、主观能动性充分结合起来，通过“平台化运营、市场化经营、标准化服务”进一步激发动能与潜力，也由此推动整个行业向更高层次发展。
可以说，二手车行业的大市场时代已经到来。对于广大从业企业而言，想要抓住此次千载难逢的好机遇，就必须改变传统落后的经营理念。以合作共赢的姿态，人人车的合伙人业务以支点作用撬动了海量市场，足以值得广大同行借鉴学习。
