作为中国中铁首席设计大师、享受国务院政府特殊津贴专家、教授级高级工程师，朱颖长期致力于铁路勘察设计的理论研究和工程实践，在“减灾选线、无砟轨道技术、高速铁路精密测量”等方面取得开创性成果，并在渝利、贵广、遂渝、沪昆、川藏等国家重点铁路以及莫喀高铁等“一带一路”沿线铁路中广泛应用，推动了行业技术进步，为我国铁路建设做出了重要贡献。其主编学术专著10部、论文集4部；获国家科技进步一等奖1项、二等奖1项，国家技术发明二等奖1项；主持的“复杂艰险山区高速铁路减灾选线及工程设计关键技术”项目获2019年中国铁道学会科学技术特等奖，“山区铁路减灾选线年中国交通运输协会科学技术特等奖。
严金秀，国际隧道和地下空间协会主席，中国中铁科学研究院有限公司副总经理、研究员
作为隧道专家的严金秀，于2019年成功当选国际隧道和地下空间协会主席，成为首位来自中国的ITA主席和首位女主席，扩大了中国隧道工程的国际影响力和话语权。其长期从事隧道工程技术研究，在国内外技术现状、发展方向、长大隧道修建技术、隧道风险管理、防排水技术、单层衬砌、纤维混凝土应用等方面有深入研究，研究成果获省部级特等奖1项、一等奖3项、二等奖3项、三等奖1项。近年来在30个国家发表近40篇主旨报告，介绍中国隧道修建技术，促进中国隧道技术“走出去”。2011 年被评为国家有突出贡献专家，享受国务院政府特殊津贴，2017年荣获全国三八红旗手并被中宣部列为重点宣传典型，2018年获评时代女性榜样，2019年获评中国十大女性人物。
除了以上两位同志外，中国中铁还有王杜娟、徐恭义两位同志曾先后荣获2018年和2019年全国“最美科技工作者”称号。
盾构机作为隧道施工的利器，能穿山、可越海，不仅能大幅提升施工效率，还能把人们从危险的隧道挖掘中解放出来，因此被称为“工程机械之王”。作为集机、电、液、气、传感于一体的大型自动化掘进设备，盾构机的零部件有1万多个，一个控制系统就有2000多个控制点，自主研发十分困难，国内市场长期被“洋盾构”垄断。为此，中国中铁工程装备总工程师、教授级高级工程师王杜娟带领团队致力于盾构机国产化、研究、开发、制造事业，设计出了我国第一台复合式盾构机，并相继在泥水平衡盾构机、岩石隧道掘进机、异形隧道掘进机等关键共性技术方面取得重大突破，填补了国内隧道掘进机领域的空白，主持编制首批隧道掘进机国家标准，获得专利40 余项，帮助中国掌握了技术话语权。凭借卓越的贡献，她被评为2018全国最美科技工作者。
同样被评选为全国“最美科技工作者”的徐恭义，是来自中国中铁大桥院的一名桥梁专家。2018年，55岁的徐恭义获得堪称国际桥梁工程界“诺贝尔奖”的美国国际桥梁大会授予的约翰罗布林终身成就奖，成为获此奖的中国第一人。同年10月再获英国土木工程师学会国际成就奖，这是该学会纪念200周年颁发的个人成就大奖，徐恭义再次成为获此奖项的第一位中国人。30多年来，徐恭义一直在中铁大桥院生产一线从事桥梁工程研究、设计工作，常年致力于大跨度桥梁的工程设计方法研究和建造技术应用实践，在桥梁工程设计特别是现代悬索桥设计方法和工程应用等领域成就显著，为我国现代悬索桥技术发展和技术进步做出了卓越贡献。先后主持完成汕头海湾大桥、澳门西湾大桥、武汉杨泗港长江大桥和武汉青山长江大桥等60多座不同技术类型的桥梁设计，荣获国家科技进步二等奖2项，国际工程奖2项。2006年被评全国工程勘察设计大师，2011年被授予英国土木工程师学会会士。
