第14代轩逸的拆解报告，今天带您了解地板结构设计。轩逸的节约成本在地毡层已经开始，仅有一层毛毡垫，也真是非常罕见的设计。下面的空间都用大块塑料泡沫填充，整体来看地毡层缺少了防水防潮层，从外表却是看不到的。
一般来说，车内地板覆盖物至少有毛毡垫、防潮层、发泡层， 有的车还会有第四层。轩逸仅有一层，也真是史无前例了。就只有最上面的那层黑色毛毡，下面的有没用反正车主也看不到。即便是很多车采用的比较恶心的再生棉防潮层，轩逸也是根本不给你。
掀开地毡，下面露出的白色塑料泡沫真的让人很吃惊。这种材料和常见的泡沫并没有什么区别，只是上面多了一层塑料袋包装。也有不少车会在地板局部使用塑料泡沫，但从来没见过带着塑料袋的。轩逸为什么要如此设计呢？工人懒得撕掉包装？
地毡仅有一层，下面的线束还没有什么防护，在车里喝饮料要当心了。有液体洒了还真是比较危险，地板没有防水防潮层，要是造成线束周边有湿气可不是什么好事。
后排的塑料泡沫，还很贴心的根据地板形状，设计了“L”形状造型，一大一小“组合装”，很是和谐。不知道塑料袋在行驶中，会不会因为脚踩地毡产生摩擦，发生异响。
把覆盖物都去掉，露出地板真实模样，基本上都被贴了沥青止震板，面积之大有些震撼了。不经过计算，全贴上倒是很节约实验经费，沥青板成本很低，多贴总比不贴强。
仅有一层的毛毡垫也没有延伸到后排座椅下方，以平米计算成本的毛毡垫，看来也是降低成本的重要环节。
全文总结：轩逸的地板结构可以用一句话来总结“把成本降到最低，从表面看不出来”。无论是塑料泡沫，还是单层覆盖，或是毛毡垫缺失，从外观都是看不到的。如果说轩逸的定位是家用，那么它缺少了很多舒适性设计，如果线S店所言，买轩逸很多人都是去跑滴滴的，那就可以不计较舒适性了，车价越便宜越好，至于配置和设计那就无所谓了。
