一说到车企造车工厂，相信很多车主朋友们的脑海里就会浮现出成千上万人的巨型流水车间，但是你知道吗？站在金字塔顶尖的豪车车企们的工厂，往往不需要这么多人，比如来自意大利的顶级超跑品牌——帕加尼，其整个工厂的员工仅有55人，甚至还不会造发动机，但是这家车企却造出了世界顶级的超跑，那它到底是怎么做到的呢？
帕加尼的创始人奥拉西欧·帕加尼并不是富二代，家族里也没有谁参与了汽车行业，甚至在创建帕加尼之前，他还仅仅是兰博基尼旗下一个名为“复合材料”部门的小小负责人而已，不过，拿破仑说得好，不想当士兵的不是好士兵，1988年，奥拉西欧·帕加尼离开了兰博基尼，凭借工作多年的人脉和自身过硬的能力，将帕加尼复合材料有限公司做成了全球质量最好的拥有顶级的轻量化材料的公司。
不过随着该公司名气越来越大，帕加尼在汽车行业的人脉威望身价也跟着上涨，同行的伙伴和可接受的项目也越来越多，于是帕加尼不仅拥有了自己的先进设计团队，同时还拥有了除发动机以外的其它汽车零部件的制造材料及方式，这一切都促使着帕加尼进一步升级进化，从一个幕后的汽车材料供应商转型成为了前端的汽车制造商。
相信很多朋友就要问了，没有发动机怎么造车？其实完全不用担心这个问题，在转型之前，帕加尼和全球知名的发动机供应商AMG公司一直都有良好的合作，而听说帕加尼要自己造车了，AMG当然就成为了帕加尼不可或缺的力量，这一传统直到今天都没有被改变。
不要以为这是一件非常丢人的事情，要知道我国至今还有很多车企都还不具备自主生产发动机的能力，而帕加尼和AMG的强强联手，不仅保证了汽车各部分的零件质量，同时还达成了一种“双赢”的模式。
之后，帕加尼就开始了其长达30年的王者之路，以轻小、速度快闻名全球，毕竟即使是车身尺寸和发动机型号相似的车型，相比于法拉利、兰博基尼等豪车，帕加尼也要轻上200kg以上，再加上采用了行业顶级动力系统，帕加尼出品的超跑们，不仅外形好看，而且绝大部分的车型，最高时速都能突破380km/h。
