发动机积碳建议按以下公里数进行清洗，高度路况的车会好很多，可以延后，市区路况的车比较严重，建议重视。
节气门：每隔20000公里清洗一次，看车型，有的车不清洗节气门会抖动等各种情况，有的车影响不大，隔个3-5万公里清洗也没事，就是油耗高点。所以综合来看还是建议每20000公里清洗一次。
自然吸气的发动机气门位置的积碳一般不会太严重，很多车辆就一直没洗过，有的车辆可能十万八万公里洗过一次。
很多车友，尤其是一些老司机，开涡轮增压直喷发动机的车辆时，一般每隔5万公里左右会去挖一次煤，挖的哪里的积碳？就是指气门的积碳。清理干净之后对油耗，燃烧室、喷油嘴等都有好处。
燃烧室积碳反而危害没有那么大，但是也建议5万公里左右清洗一次。因为燃烧室积碳多了也会侧面促进气门积碳增加，增加以后烧机油的概率。
在我看来，喷油嘴积碳是最好清洗的，也是绝大部分的燃油添加剂最直接的好处，就是少量偶尔添加燃油添加剂，一般情况来说，喷油嘴上的积碳、胶质很容易清洗干净。没有必要费时费力地拆洗喷油嘴，但是当喷油嘴堵塞严重时，还是需要拆下来好好清洗一下！
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