自上海人民在全国吃瓜群众的鼓励声中，开启了强制垃圾分类革命，一个幽灵便开始游荡在亿万同胞心中：
还有复旦的良心师兄编发长篇短信，只为告诉心仪的师妹，还是报苏州大学吧，宁可异地恋，也不能让你来受苦。
他们为一只发霉变质的榴莲如何分类而争论，为一只没啃干净的猪大骨而焦虑，为吃完后的小龙虾残局而悲伤。
嗅觉灵敏者已从中发现商机：马云家的垃圾桶卖脱销了，“丢了么”“滴滴垃圾”异军突起，《商业周刊中文版》、央视财经频道等权威媒体更是报道：垃圾回收小哥，月入过万！
最新的《报废机动车回收管理办法》已在今年6月1日正式启动，与旧版本相比最大的不同在于，新《办法》明确了：
“五大总成”（变速箱、方向盘、车架、前桥和后桥）具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用。
新《办法》还规定，拆解的其他零部件符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，也可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”。
这意味着，过去报废汽车“论斤卖”的时代结束了。报废汽车的五大总成和汽车其他零部件，都可以用来换钱！
过去，正规报废机动车回收公司就是把报废车辆拆解成废铁，所以收购价格比较低。以回收1辆报废面包车为例。正规公司的回收价格是300元。
现在，根据中国经济时报的估算，一辆符合报废标准汽车的五大总成，回收价值可达5000-7000元。
受到大环境以及新冠肺炎疫情的影响，国内汽车市场表现不太景气，不少车企销量下滑，少数车企即使实现增长，幅度也很小，为了快速重回正轨，不少车企给出了较大的优惠...[详细]
2020年是特殊的一年，国家相关部门多次出台具体政策，促进汽车市场消费。来自地方政府的支持同样十分给力，我们大甘肃也出台了促进汽车消费新政。除此之外，各品...[详细]
