在全世界范围内的节能减排号召下,资本强力推动下,创业造电动车弯道超车就是新时尚,而且必须造电动超跑或者是用超跑打头炮,把传统性能跑车PK掉,才好意思站出来说话。然而,造出的电动超跑要不就是天价,要不就是内部消化,也许这些车的真正目的就是圈钱。
或许是受特斯拉电动汽车的诱惑,乐视在2015年先后推出“法拉第”和“乐视”超级电动跑车项目。与此同时,众多团队的超级电动汽车项目也纷纷展开。要知道,中国汽车工业发展至今,远没有达到汽车普及到家庭标配的局面,超级跑车也只是富人的玩具。
从技术角度看,电动汽车研发与制造较传统汽车更简单。超级电动跑车虽然在外形、内饰、悬架、驱动和动力源上要求更高,但通过“买买买”,基本可以满足制造测试车的需求。正如黄修源用特斯拉MODEL S 改装 游侠X一个道理。
然而一个不知名的车厂或创业团队,在中国新能源市场发展初期,推出电动超级跑车将加大的吸引眼球与关注。当我们听说法拉利、迈凯轮、保时捷这样的厂商,斥天价巨资、倾全公司之力、耗时若干年才造出了LaFerrari、P1和918 Spyder这样的限量商品。回过头来是鄙视洋人效率太低?还是感叹贾跃亭们没能早点收购他们?
即便是这些初创企业有技术有能力将产品做得廉价而且舒适可靠,同时也能保证足够的续航能力,但是他们却不愿意用这种产品打“头炮”,而是扎堆用外观炫酷、性能爆表、量产遥遥无期的概念车一样的产品来博大众眼球。不过造车真的像做PPT那样容易吗?尤其是造高端车,所谓的高端质感,绝不是工程师通过参数就能诠释的,所以说句实在话,当今世界上还留存着的超级跑车制造商,靠的可不是运气和中东富豪,还是有一些真本事的。
还是以乐视汽车为例,乐视的这款FF超级电动汽车准备买多少钱呢?在美国生产出口至中国市场会产生多少销量?或拥有惊人外观出色性能,那么是否能够享受中国政府核发的补贴?准备在美国、中国市场铺设多少4S店或售后支持中心?
也许这种超级电动汽车距离量产还有很遥远,或根本就不打算量产。弄出几台可以应付的样车,以供车企继续讲故事、画大饼、吹牛逼,获得资本的投入来填补资金短缺的大坑。
翻越山丘,每一个人都是生活的探险者。越一山,登一境,也许会陷入低谷,也许会负重难行,但我们终将因越过山丘后所见的豁达而倍感欣慰。[详细]
说到纳智捷,大家其实都不陌生,多少都听过关于其车型油耗高的段子,不过它在市场上的确是非常边缘化的产品。近年来,这个品牌几乎没有什么新动作,自2019年来经...[详细]
说到神车,一要有历史底蕴,二要有出色的销量表现,其中本田思域就是这样的存在。本田思域经过了近50年的历史沉淀,现在已经发展到了第十代车型。作为国内A级轿车...[详细]
对于大多数人来讲,谈到饥饿营销首先想到的就是小米了,通过超高的性价比和饥饿营销,迅速在国内的手机市场占得一席之地,与OPPO和vivo一道,将曾经的中华...[详细]
正值一年一度的618,又是多少朋友黑着眼眶熬着夜,相信大家的购物车中不仅仅是生活用品,有的可能已经装上了一台真车。[详细]
纵观现在市面上的纯电动汽车,能达到600km以上续航的车型屈指可数,且它们的售价往往也比较高昂,要想买一台相对实惠的具有长续航能力的纯电动汽车的确很难。[详细]
自从宝马4系定妆照出炉之后,对于新车的外观,网上一直讨论不停,而争论的焦点主要集中在它前脸的格栅上。近日,一组宝马宝马4系实车图在网络上又引起了一场爱车人...[详细]
成都一直有着天府之国的美称,在这里生活节奏似乎要慢很多,对于成都人来讲,生活是在于享受的,遥望无际的成都平原令人身心向往,给人一种来了之后便不想再...[详细]
要说国内新能源哪家强?比亚迪必须榜上有名。众所周知,比亚迪不仅在新能源汽车销量方面全球领先,而且在动力电池技术方面也拥有众多专利,它是最被国人看好的新能源...[详细]
曾经凭借着路虎的品牌高度,捷豹好歹也算是火了一把,毕竟人家自身的颜值以及品质也都不错,所以捷豹品牌也正式进入了主流豪华品牌之间的竞争。然而到了如今,国人遥...[详细]
还记得前几年,汽车行业最火热的一个词估计就是七座车。一波消费升级又恰逢二胎政策开放,这着实给了汽车厂商很大的发挥空间。想当初上至百万下到十万,不管是S...[详细]

