6、隔音性测试：使用四种不同材料制作的复合密封条，使门窗的密封性能近乎完美，带有中间胶条和附加胶条的V76窗户,降嘈45分贝
2、抗UV（紫外线、高弹性开孔发泡聚氨酯材料,长时间保持形状和高弹性温度范围-40℃至90℃。
特点与用途 特点 汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶（EPDM）橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。 规格 建议适用温度范围：EPDM材质 -40 F 248 F（-40℃120℃）范围的应用程序和安装方法︰1.适用于各类门、 窗和其他。2.安装︰ 用双面胶，粘贴 （粘贴表面必须光滑、干净、平滑、干燥）。与建造业现在蓬勃发展，其整体的门和窗户，建有良好的装饰，还需要有良好的隔热、 隔音、 防尘、 密封等。作为一个附件的门和窗户，门密封条是得到这些优异的性能的重要保证。在过去的使用中，由于选择不当密封建筑门窗，汽车建筑门窗复合密封条产品的分类有多种方式，通常按照安装部位(部件)的名称、材料种类、复合材料数量、工作特点等因素来进行分类。其中按照安装部位(部件)的名称分类是常用的方式，它包括发动机舱建筑门窗复合密封条、前后风窗建筑门窗复合密封条、车门框建筑门窗复合密封条、车门建筑门窗复合密封条、车门玻璃导槽建筑门窗复合密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外建筑门窗复合密封条、侧窗建筑门窗复合密封条、天窗建筑门窗复合密封条、车顶盖建筑门窗复合密封条、后备箱(行李箱)建筑门窗复合密封条等。工艺分密实胶条、海绵胶条和二复合胶条、三复合建筑门窗复合密封条根据其使用部位及使用条件，可设计不同的截面结构。优点是：性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶建筑门窗复合密封条相当。加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低（与PVC相当）。不含卤素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材要求比重小（仅为0.9－0.95）出窗率高。看起来采购单价高，实际使用成本低。建筑门窗复合密封条的密封性，PE外包膜较大程度的增加的产品的使用寿命，不但颜色丰富艳丽，而且也有更多的选择，这种材料当中的PP骨架也对产品有非常好的固定的作用，安装成功后可以有效的防止产品收缩。虽然更换的方法也是很简单的，不过为了保证能起到良好的密封作用，建议还是寻找专业的人员来进行更换。为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与塑钢门窗型材匹配。密封胶条一般用于平开门窗、悬窗上、折叠门窗。
背景技术：目前市面汽车上使用的橡胶制品低温性能普遍为-25℃左右，但是在气候比较恶劣的地方环境下汽车上的橡胶零部件经受不住冷空气的气流导致产品寿命大打折扣。
汽车使用之橡胶制品的性能直接影响到人身安全，如丰田前几年的汽车零部件问题而召回所售出的部分汽车导致严重的信誉后果，因此各汽车生产企业均需要一种性能长期稳定、足够安全的橡胶制品。
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，其低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。
1.一种汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。
2.如权利要求1所述的汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶以重量比例计，三元乙丙橡胶为100，炭黑为90，软化油为20，加工助剂为15，促进剂为5。
步骤四，经由冷却输送机冷却后切成约400mm胶片重叠称重25kg/支打包，得出橡胶A并送仓库存储至少72小时；
本发明公开了一种汽车产品橡胶配方及其制备方法，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。本发明低温性能良好，在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身安全。为了使其可以具有满足长的运用寿命，会对于不一样的种类进行维护处置，首要是在产品外表做维护膜。首要是通常氧化、通常氧化＋喷砂、硬化处置、硬化处置＋喷砂。对其进行外表镀维护膜的首要意图在于为了添加外表硬度，经用，耐高温，防静电，外表润滑无毛刺等许多特色，出产作业有很大的协助，运用起来灵敏便利，配合度优。有优异的耐候性、耐臭氧本性、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和良好的耐燃性，有优良的粘合性。贮存不差，贮存中会发生***现象，耐寒性不好。相对密度较大。为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与塑钢门窗型材匹配。密封胶条一般用于平开门窗、悬窗上、折叠门窗。三元乙丙橡胶(EPDM)系由乙烯、丙烯单体加入少量非共轭二烯烃聚合而成。其结构的特点是在聚合物分子主链上无不饱和双键，而在支链上引入了不饱和双键。因而具有优良的耐天候性、耐热性、耐臭氧、耐紫外线性以及良好的加工性能和低压缩变形，是生产建筑门窗复合密封条的材料。目前，汽车建筑门窗复合密封条材料绝大部分都是采用EPDM作为主要原料。 汽车用建筑门窗复合密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。已经长期与各大汽车厂商配套。
电气柜门自粘密封条是由具有良好弹性和抗压缩变形，耐老化，臭氧，化学作用，较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用. 在各种电气柜上起着很关键的作用。骨架密封条是由密实橡胶，发泡橡胶和钢丝/钢片共同挤出而成。又称三元乙丙密封条(EPDM)-适用于-40℃ -+160℃的特殊环境,具有优越的抗臭氧特性，抗紫外光特性，耐化学溶剂特性，各种物化性能指标远远超出同类产品。
广泛应用于箱体密封及建筑密封等领域，我公司所开发设计的不同使用领域的耐寒，耐热，发泡，实体，以及具有特殊性能均可满足应用需要.镶嵌式木门密封条的安装方法：因为每个厂家在开槽的时候使用的锯片或者叫开槽刀的宽度是不一样的，通常有4mm，3mm，2.5mm，2.0mm几种，使用3mm的居多，使用在选购密封条的时候一定要看好。
就是直接把密封条安装到门档线提前开好的槽里就好了，一定要长出15mm左右，这样就可以防止胶条缩短。电气配电柜防水密封条是一种主要用于建筑门窗边缝，构件伸缩缝及孔洞处的填充，密封，粘结。是一种依靠湿气固化的聚氨酯弹性密封发泡材料。它分***式和管式两种，***式是需要专用聚氨酯发泡***才能使用，管式配有的胶管。它是一种单组分，湿气固化，多用途的聚氨酯发泡填充弹性密封材料。电气柜密封条至于安装 发泡胶条是将聚氨酯预聚体﹑发泡剂﹑催化剂等组分装填于耐压气雾罐中的特殊聚氨酯产品。
当物料从气雾罐中喷出时，沫状的聚氨酯物料会迅速膨胀并与空气或接触到的基体中的水分发生固化反应形成泡沫。固化后的发泡胶泡沫具有填缝，粘结，密封，隔热，吸音等多种效果，是一种环保节能，使用方便的建筑材料，可适用于密封堵漏，填空补缝，固定粘结，保温隔音，尤其适用于塑钢或铝合金门窗和墙体间的密封堵漏及防水。
电气柜门自粘密封条是由具有良好弹性和抗压缩变形，耐老化，臭氧，化学作用，较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用. 在各种电气柜上起着很关键的作用。
中空玻璃（INSULATING glass）于1865年由美国人发明，是一种有良好隔热、隔音、美观适用，并可降低建筑物自重的新型建筑材料，它是用两片（或三片）玻璃，使用高强度高气密性复合粘结剂，将玻璃片与内含干燥剂的铝合金框架粘结，制成的高效能隔音隔热玻璃。
是由二层或多层平直玻璃（或热弯玻璃）之间夹以PVB薄膜，经过高压制成的安全玻璃，具有透明、机械强度高、防紫外线、隔热、隔音、防弹、防暴等特性。当玻璃受到冲击破碎时，碎片被PVB粘住，不易伤人，只是形成辐射状裂纹，保持原来的形状和可见度，在一定的时间内可继续使用。 夹胶玻璃，又称防弹玻璃，广泛适用于高楼大厦、幕墙、天棚、银行、珠宝店、学校及别墅等安全性要求高的场所。夹胶玻璃集安全、采光于一体，清新高雅。
夹胶玻璃（Laminated glass）夹胶玻璃也称夹层玻璃。是两片或数片浮法玻璃中间夹以强韧PVB（乙烯聚合物丁酸盐）胶膜，经热压机压合并尽可能地排出中间空气，然后放入高压蒸汽釜内利用高温高压将残余的少量空气溶入胶膜而成。与其他玻璃相比，具有耐震、防盗、防弹、防爆的性能。
首先，夹胶玻璃和中空玻璃在一定程度上都具有隔音隔热的效果。不过，夹胶玻璃具有极好的抗震能力和防爆性能，而中空玻璃则具有更好的隔热保温性。
在隔音方面，两者又有不同的区别，夹胶玻璃由于抗震性能好，所以，风大时，自身震动带来噪音的可能性小，特别是针对中低频。而中空玻璃，就容易产生共振。
如果普通家用，中空玻璃是广泛的选择，如果你住在高层，风大，相对外界噪音较小，夹胶玻璃也是不错的选择。
两种玻璃直接的体现是在阳光房上的运用。一般阳光房的顶都是使用夹胶双层钢化玻璃。而阳光房的立面玻璃使用中空玻璃。
因为如果遇到高空坠物，夹胶玻璃的安全性比较高，不容易完全碎裂。而立面玻璃使用中空玻璃，才能更好的达到隔热保温，让阳光房冬暖夏凉~
所以，不能说双层夹胶玻璃和双层中空玻璃那个更好，只能说，在哪方面的需求更大。窗户玻璃是保护家的骑士，适合自家的才是好的！
