开车的时候遇到转弯最稳妥的办法是提前减速，如果进入弯道在减速已经迟了，很容易出现事故，在弯道之前没来得及减速，而是进入弯道才开始踩刹车，这应该是很多新手司机很容易犯的错误。
转弯不超车这是常识，大部分车祸的原因都是弯道超车导致的，但弯道刹车方法不对，也很容易令车辆掉下马路，尤其是没进入弯道之前未减速时的弯道之内，切记左转弯不能乱踩刹车（尤其是占道）。因为减速的时候，车辆会需要一个轮胎抓地条件，在转弯踩刹车会造成左右轮的刹车片磨损不一致，从而导致车辆在正常刹车的时候制动力失衡，容易出现跑偏。
因为转弯时两侧车轮的转速和载荷力都有区别，内侧轮胎转速更慢，外侧轮胎因为转弯半径更大转得更快些，外侧轮胎刹车片的磨损会更厉害，特别是缺乏防抱死性能的车辆，失控的现象会特别严重，利用发动机的转速去控制速度就对了。
弯道内点刹也不行，点刹会形成瞬间的车道偏离，会加剧轮胎横断面的磨损，或者与马路边物品形成剐蹭，速度过快在弯道里面刹车力度太大，或者一直踩住不放，就会出现电影里面车辆飘移现象，有时候多宽的马路都不够你用。
如果是双向或者多向车道左转时，在能够看得见弯道尽头的情况下，弯道内刹车也只能在自己的车道内，确保对面无车我们在弯道内制动，车辆的尾部会往右边车道偏移，有利于遇到类似情况时，即使是出现车辆偏离车道，右边还有足够的空间。如果我们转“大弯”在弯道之内踩刹车（占道），车辆偏离车道时，不是掉下马路就是撞到岩石。
那么是不是进入弯道之前没减速，在弯道内也不用减速了？就这样快速开过去不出事故才怪，所以一定要提前降低速度，相信很多开车的朋友在弯道内踩刹车的时候，都有车内重心偏移的感受。
写在最后：如果是手动挡的话，弯道减速最好的做法是，进入弯道之前提前降速降档，利用车辆低档位的匀速平稳通过弯道，在弯道里面不踩刹车也不给油，在弯道中间能看到出弯前比较安全时，开始给油提速并升档才对。
熟悉的弯道咱们比较容易掌控，一旦遇到没去过的地方，过弯道时越是老司机做起来越稳妥，因为老司机遇到陌生路况时的情形，和新手没多大区别，不知道路况也就无法预判。少说些临时应变能力，咱们不去给其创造条件多好，大不了多一个油。我们不熟悉的弯道开车，慢些就不会出现临时危险的可能性，老司机经过太多临时应变之后会变得更老练，因为并非每一次都可以那么幸运。
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