1、 供需是价格波动背后看不见的手。业内人士表示，“疯狂的橡胶”背后，主要是“拉尼娜”现象等天气因素的扰动使全年乳胶减产预期强烈。而下游需求方面，国内外乘用车和重卡市场正快速复苏。
2、 “由于近期产区降雨不断，上市数量较少，乳胶利润较高争夺原料，相应标准胶的产量偏低，且沪胶仓单数量也显著低于前几年，供应端形势相对偏紧是推动近期胶价上涨的关键性因素。此外，国内汽车产销两旺以及轮胎企业开工率较高，下游形势相对乐观也对胶价产生利多支持。”方正中期期货分析师张向军表示。下游轮胎涨价已成共识
3、 作为轮胎生产的上游原材料，天然橡胶的持续涨价，令下游轮胎企业的涨价通知“一张接着一张”。
4、 据中国橡胶工业协会数据，轮胎在生产中的原材料成本大约占比80%，其中天然橡胶成本占比大约在41%左右，合成橡胶占比大约在12%。二者合计占比高达53%。因此，橡胶价格的波动对于轮胎价格构成较为密切的影响。
5、 市场人士告诉，10月以来三角轮胎已经连续提了两次价，最近一次自10月26日起对商用轮胎各产品系列价格进行了3%-5%的上调;山东永盛橡胶更是“三连涨”;多家业内公司发布的涨价函中更是“不排除继续涨价的可能”。
6、 “近期涨价以来，轮胎价格涨幅在2%-5%左右，相比天然胶价格，仍有涨价空间。”业内人士称，天然橡胶价格不断走高，轮胎继续涨价已经成为共识。
