6月24日，据报道，特斯拉CEO马斯克最近在接受采访时称，新建的柏林和得克萨斯超级工厂是巨大的“烧钱机器”。
马斯克表示，“伴随着机器巨大的轰鸣声，我们甚至能听到烧钱的声音。”“柏林和奥斯汀工厂现在正亏损数十亿美元。”
尽管柏林和得克萨斯超级工厂的产能利用率目前都很低，但马斯克此前就说过，这些新建工厂需要大约12个月的时间才能实现运营效率最高。
事实上，特斯拉的竞争对手大众汽车正努力对标柏林超级工厂的预期生产率，也就是一辆ModelY电动SUV从生产到下线只需要10小时时间。
这一速度是大多数汽车制造工厂的两倍，这要归功于诸如前后一体式压铸车身等新的生产技术。
此外，特斯拉之所以生产率高于行业平均水平，部分原因在于汽车高度标准化。几乎所有产能都来自Model3和ModelY电动汽车，这两款车在外观颜色、轮辋和内饰等方面可选择空间很少。
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