随着理想L9的上市，自主新势力造车的高端车系，又着实火热了一把，在燃油车时代，由于自主品牌起步与技术发展较晚，因此定位和认知也会偏低，凡是超过20万元的车型，都很难成为热销产品。但是，在弯道超车的新能源领域，却截然不同，只要产品出众，必定能够得到认可。如今，小鹏也奔向了更高端的市场，本期视频，我们就聊聊它旗下的G9。
数字“9”，在中国人的理念中，并不普通，既有尊崇的含义、也表明了长久，因此用它命名的产品，更多代表了旗舰定义，小鹏G9亦是如此。目前，该车的申报图已经爆出有段时间，且官图与信息也算比较完善。官方宣称，今年第三季度，新车会正式上市，四季度便能开始交付。
G9定位于中大型纯电SUV，已知的长宽高尺寸分别为4891/1937/1680mm、轴距2998mm，并且由于造型很敦实，所以日后开在路上，肯定会有不错的气势感。具体到设计风格，简约科技感，与自家P7的感觉相似，尤其是车头方面，好比是拉高版的P7，整体线条圆润柔和，分段式的贯穿式灯带最为显眼，实际大灯组则在灯带两侧的下方，除此之外，再没什么复杂元素，展现的就是科技风格，车头很高且显得很宽，所以气势感能够很好的营造出来。
侧面与尾部，都显得很挺拔、很饱满，隐藏式门把手也符合如今中高端新能源车型该有的设定，尾灯则是贯穿式的造型，点亮效果与家族其它车型略有不同，尤其是中间部位点状的感觉，科技氛围营造更加到位。
从内饰的谍照图来看，则是全新理念，除了液晶仪表盘外，还使用了从中部贯穿至副驾的中控屏，相比以往车型，科技感提升明显。而从图片中可以看到，T字台区域具备两个放置手机的储物槽，非常便利，个人猜测，它肯定也和理想L9一样，都会支持无线充电。
动力方面，继续采用纯电形式，并分为了单电机与双电机两种布局，其中单电机的马力为313Ps、双电机的综合马力为551Ps，性能有着不小差异，另外，G9的高配或顶配车型，还会搭载空气悬架。个人猜测，它的起步售价是可以做到相对较低的，理应在30万元以下，不过区间范围会比较广，无论是从配置层面来看，还是参考P7，都应如此。至于产品竞争力，还是偏向于理想ONE与蔚来ES6的市场，除产品实力外，更多还会走相对注重高性价比的路线，值得期待。
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