其实在日本几大品牌的新车价格差别并不大，CB的价格炒高其实是跟中国国情有关系的，国内没有合法手续进口的日本摩托车，所以我们能拿到的绝大部分日本摩托车只是日本或者欧美国家淘汰下来的盗抢，报废或者事故车辆的翻新重组的车辆。CB的皮实扎实的特性就体现出来，经过翻新的有一定使用年头的车辆仍然能保持相当不错的车辆状态，相比之下，川崎，雅马哈铃木一直保有量不如本田大的原因就是这个，CB系列，94年生产的都仍然有相当的数量状态不错的在跑。而且拆车，国产副厂的配件非常容易能找到，这就导致了CB的保值，另外CB的声音相比较铃木雅马哈川崎是相当动听的，特殊的哨声让他拥有了很多哨声控的支持者，很多人戏称CB是神车也不见得都是贬义，就是因为车况的稳定耐用，操控的简易，声音的动听，维修的方便，使得CB的需求量远大于它的供应量，所以价格一直水涨船高也就不奇怪了
94和96年的车差价多是因为95年cb400改款，配置上提高了不少，尤其是使用了电感化油器（不是点喷），比普通化油器更省油，油门感应更灵敏。 01年开始cb400加入了vtec技术（可变气门），vtec1代现价22000多，加上运费得24000了。vtec2代量很少，有的话27000左右就能买到。最新款的vtec3代33000－38000元左右，具体看车况了。 另外：cb400现在在香港的销售价格是6万7千5百元人民币。
