历经屡次“跳票”过后，就问你信吗？
此刻，距离特斯拉电动皮卡Cybertruck的首次亮相，已经过去将近3年的时间。清楚地记得，当这款具有十足颠覆性的产品首次缓缓驶向舞台，所收获的欢呼声。
当然，在许多追随者的眼中，Cybertruck完全就是一款来自未来的载具，已经跳脱出传统意义上对车的界定。
也正因如此，早在2019年11月25日，特斯拉官方就曾发布一组数据，表示在该车型发布后仅四天的时间内，订单顺利突破20万辆。几月之后，马斯克再次表示：“这款电动皮卡的订单，超过50万辆，总订单金额超200亿美元。”
而到了去年年末，据相关外媒消息显示，订单数字已经超过十分恐怖的120万辆，总价值超过800亿美元。
不过，值得注意的是，来自市场终端的热烈需求，依然无法掩盖Cybertruck自发布以来的屡次跳票，量产节点一拖再拖。
终于，美国当地时间4月16日，特斯拉得州工厂开幕仪式上，其量产版车型正式发布。
但就在近日，有网友发现打开特斯拉中国官网，已经没有了Cybertruck的可预订选项，仅有订阅更新选项，供消费者了解特斯拉的最新消息、活动预告和产品更新。
同样，在亚洲与欧洲的其它国家，也是如此。相比之下，特斯拉美国官网目前仍有可预订选项，消费者自行下单。
至于现象背后的根本原因，猜测还是与前期积攒订单量实在太过庞大，制造准备流程繁琐、产能严重受限有关。
即便这样，特斯拉完成超百万辆Cybertruck的订单交付工作，也需要很长一段时间。那些较晚锁单的用户，不排除2024年才能提车的可能性。
殊不知，就在本周Q2财报发布后的电话会议上，马斯克再次对外立下Flag，希望2023年中期能够开启这款屡次“跳票”电动皮卡的交付工作。
看到这样的消息后，不禁想说，“如果按照特斯拉常年维持50%的复合增长率计算，今年或达到150万辆，那么明年就将是225万辆，所以既然Cybertruck号称订单已经超百万，那么一旦能够顺利交付，这家美国新能源车企完全全新销量目标的可能性，将会大大增加。”
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