现在汽车世界形势瞬息万变，在汽车市场多元化的今天，大家的想法就会越多。“商务领域的大哥”别克GL8，被用户赞得体无完肤。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，继续追求卓越，成绩突出。一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。力狮是现在受到市场广泛眷注的车型之一，别具一格的外观造型是它的亮点，完美吻合买车人的把外观当作身份的象征的要求，因此赢得了很多忠实粉丝。这期分享的是《听取朋友劝说，入手一台斯巴鲁力狮，来听听车主的用车体验》。
驾驶者韦先生是我的一位同事，他用过蛮久时间的大众帕萨特，然后他自己攒钱买了斯巴鲁力狮，斯巴鲁力狮已让他开了2个月，行驶也达到了4400公里，他坦言：终于清楚差距有多大。斯巴鲁力狮凭什么可以获得他的垂青？斯巴鲁力狮比大众帕萨特有亮点吗？驾驶者迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。听取朋友劝说，入手一台斯巴鲁力狮，来听听车主的用车体验。
外观着实是这款车的长处，侧面的线条很顺畅，轮胎的样式我也很喜欢。而且整个车的识别度还是相当高的，轮毂采取时下流行的平磨设计，愈加的动感新颖。说到内饰的表现，仪表台上面是硬塑料，不过中控、门板等地方都是软的。看得出斯巴鲁在细节里还是下功夫的，材料和做工还不错，没有偷工减料，中央扶手箱表面很舒服，胳膊放的时间长了也不会很累，操控面板设计新颖，内容比较丰富，看上去车内新颖感十足。总之，斯巴鲁力狮的内饰表现没有让我失望。
它出色的动力是我爱上它的原因之一，我觉得“斯巴鲁力狮 2019款 2.5i 全驱风尚版”才是这款车的精髓，2.5的发动机在动力参数上的调教还是很猛的，最大马力高达175Ps匹。7挡无级变速让人感觉非常平顺，日常驾驶没有顿挫感。转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。油门以及离合踩得也很舒服，比较灵敏，轻轻一点就可以。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。
空间是亮点，三口之家用这个车辆，空间上没什么大问题。斯巴鲁力狮的长宽高分别为4815*1840*1500毫米，本人180厘米坐副驾驶有点不舒服，可能跟个人乘坐习惯有关系，左腿问题。得益于2750mm的轴距长度，最后排中间凸起很小，所以整辆车家用空间是绝对足够。储物方面，但是储物空间是很充沛的，特别是扶手箱的设计还是挺有心意的，可以前后移动的，至于后备箱的容积也是完全够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。
乘坐舒适性方面，斯巴鲁对斯巴鲁力狮的舒适性有较高的要求。前后悬架分别配置了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，滤震水平较高，所以斯巴鲁力狮开到凹凸不平的路面时，在柔和底盘的支持下，客人不会感觉颠簸。斯巴鲁力狮座椅的包裹性以及柔软度都属同级别上层水准，空调功效很优越，冬天也不怕冷了。在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。而且，斯巴鲁力狮还有很多舒适装配，比如：前一排座包加热、腰部支撑自动调节、座包记忆功能、第二排空调出风口等等，说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。
这款车的油耗是真心很低，现在的表显平均油耗8.9L，目前在城市用下来表显平均油耗接近11.6L，上高速的时候特别的明显，油耗只有7.4L，这个车的油耗我觉得还是非常低的。感谢聆听这期《听取朋友劝说，入手一台斯巴鲁力狮，来听听车主的用车体验》。
我认为力狮相当合适我，特别是它的外观让我垂青。当今力狮在市场应该是炙手可热的车型，年薪20万以上开它没问题。我相信群众的眼光，认真对比之后，我想说只有二个字：好车！这款车我提的是“力狮 2019款 2.5i 全驱风尚版”，有同事说我买错了，各位看看我真的买错了吗？
听完驾驶者的用车感受，我觉得，斯巴鲁力狮能够获得当今的成就，虽然离不开其外观的特色，其在内饰、舒适度、油耗上表现同样优异，完美考虑到了购车群体的要求。因此，很容易就能看出斯巴鲁力狮的性价比。总而言之，注重获取精神上的享受的今天，对于这一款高内在价值的斯巴鲁力狮，阁下都怎么看呢？感谢阅读本期《听取朋友劝说，入手一台斯巴鲁力狮，来听听车主的用车体验》。
