8月，长城汽车共销售89,442辆，环比上涨14%，同比劲增27%。其中，国内市场销售82,594辆，环比增长15%，同比增长32%，海外市场销售6,848辆，环比增长9%。
从整体销量上来看，长城汽车的全球销量表现势头良好，8.9万辆的销售数量同比去年增长了27%，这也是自今年6月销售8万辆之后，又一份优秀的成绩单，这也表示着中国车市在疫情稳定之后，开始了强势复苏。
长城汽车旗下四个主要品牌表现均十分出色，其中长城皮卡和欧拉表现最为突出，分别同比上涨了80%和291.3%，这个数据在同级别中也是相当抢眼的，其它各品牌也有着不同程度的增长。
哈弗品牌8月销售56,128辆，环比上涨18.1%，同比上涨11.7%。主力车型哈弗H6哈弗F7、哈弗M6均销量过万。哈弗H6销售27,528辆，环比上涨16.0%，同比上涨9.7%，累计87个月稳居SUV月度销量冠军。哈弗F78月销售10,308辆，环比上涨26.4%。哈弗M68月销售11,516辆，环比增长14.1%，同比大涨71.6%。
8月，长城皮卡销售20,951辆，同比增幅高达80%，连续4个月销量突破2万辆，市占率近50%。长城炮销售11,100辆新车，连续4个月销量过万辆，持续蝉联皮卡市场销量冠军。长城炮、风骏7、风骏5卫冕皮卡市场单车销量前三。目前，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球销量累计近180万辆。
8月，欧拉品牌继续领跑细分市场，新车销售4,794辆，同比增长291.3%。旗下车型“黑白”CP猫萌系领涨，欧拉黑猫销售3,748辆，同比增长238.3%；欧拉白猫上涨趋势明显，8月销量比7月增涨273.6%。
面对全球化和产业发展新趋势，“Z时代”多元消费需求，长城汽车开启新一轮企业变革，随着向全球化科技出行公司转变进程的加速，长城全品牌销量也得到了快速增长。2020年是巨变的一年，同时也是有机遇和发展的一年，相信长城汽车之后的销量还会稳步提升，让我们拭目以待。
现如今，很多消费者在买车都很难以选择，尤其是在敲定品牌后如何选择车型时，心中各种纠结缠绕在一起，总觉得加很少的钱就可以拥有更高的配置。正因如此，我们借着第三代哈弗H6上市的热度，仔细的研究了一下售价和配置，发现新款1.5T顶配车型和老款1.5T顶配车型不仅是价格上有差异，同时在配置方面也有很大的出入。下面我们一起来看看顶配对顶配之间的对决。
作为国产SUV市场的标杆车型，哈弗H6一直以“国民神车”的称号领跑国内SUV市场。近日，这款车也终于迎来了换代升级。8月30日，第三代哈弗H6正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.59万-13.49万元，新车从全方位都进行了升级。
哈弗H6一直以来都是国产SUV的标杆车型，不仅产品力过硬同时拥有极高的性价比，在国内市场积累了无数的拥趸，按销量来说是不折不扣的“神车”。8月30日，网通社从哈弗官方获悉，第三代哈弗H6正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.59万-13.49万元，作为换代车型，新车在各方面都进行了升级。
日前，网通社获得了哈弗H6插电混动版本车型的实拍谍照。新车基于第三代哈弗H6打造，外观造型基本延续燃油版本的设计，细节处稍有改动。这款车型作为哈弗第一款混合动力车型，对于哈弗品牌的电动化进程有着举足轻重的意义。
