2018年4月的北京国际汽保展览会（简称“北京汽保展”）上， 艾仕得涂料系统的展台人头攒动。傲然业界的水性修补漆产品是最值得关注的亮点，企业展示领先的技术之余，还对传统油性漆向水性漆转型过程中可能遇到的阻碍制定了一系列的解决方案。
4月2日艾仕得联手中国涂料协会共同发布了行业内首份《中国水性修补漆技术与应用白皮书》（简称“白皮书”），这对推进水性漆进入市场，从传统涂料向水性涂料转型起到了极大的推进作用。
白皮书首先对于中国水性修补漆市场进行了分析，虽然现在水性漆主要应用在主机厂或4S店这些高端汽修领域，但势必将向中端市场进军。从成本来看，水性漆的色彩更多样，施工时间更短，用料也更少，这正好和汽修行业快、好、省的发展趋势相契合。白皮书指出中国水性漆技术相对欧美已比较成熟，下一步要增强本土化生产。
白皮书还肯定了国家政策、汽车制造商和跨国修补漆供应商是水性漆技术发展的主要推动力，也指出了成本和技术是影响水性漆推广的主要原因。
中国汽车保有量已经达到2.17亿辆，位居世界第二。传统车漆修复在色漆喷涂环节会带来80%的VOC（挥发性有机化合物）污染。
基于水性漆以水为稀释剂的特性，和传统车漆相比，VOC的挥发程度大幅降低，并具有更好的效果。因此成为环保部门和行业协会一致认同的替代型涂料。
传统溶剂型的色漆需要对部件喷涂两遍以上才能起到遮瑕的作用，而水性漆可以在第一遍时就达到色彩饱满的效果。
水性漆的单升价格虽然比溶剂型漆高，但从用料少和效率高的角度核算，精确到每一块部件的成本相差并不大，如果从维修效果和企业积极树立品牌形象的角度来看更是物有所值。有漆房的维修企业基本只需添置一把水性漆喷枪就可以完成转型。
水性漆可以有效降低技术人员在施工中吸入的挥发性有害物质含量，减少身体损伤也可以视为一种成本节约。
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