因为737 MAX坠机事件深陷泥淖的波音总算是迎来好消息，本周一，美国FAA（联邦航空管理局）颁发了GE9X的商用许可。
GE9X由通用电气研制，将率先装载于波音777X客机上。
资料显示，GE9X是迄今为止最大的商用客机喷气式发动机。GE航空CEO John Slattery骄傲地表示，在体积、动力和燃油效率上，GE9X无可取代，今后将为客户提供无与伦比的价值和可靠性。
波音则在社交平台低调回应，称赞通用电气干得漂亮。
据悉，GE9X的涡扇有16片叶，直径达到了134英寸（3.4米），简直相当于波音737的机身/客舱宽度了。其起飞推力可达近50吨，是波音747早期型号双发动机的两倍。
GE还强调，9X是通用电气有史以来最安静的航发，油耗也降低了10%。制造方面采用了复合材料，部分叶片由意大利Avio Aero公司3D打印完成。
至于波音777X，将是世界上最大、效率最高的双发飞机，单价超4亿美元，今年1月完成首飞，推迟到2021年试验载客，2022年投入商用。
比较讽刺的是，波音777X原定2019年巴黎航展首飞，可波音最终选择推迟，原因是发动机内部叶片出现过快磨损……
图为一台GE9X被装载于波音747上测试，对比很强烈
