日前，丽水机场土石方、地基处理及边坡工程初步设计评审会在上海召开。本次会议的顺利召开，为丽水机场项目进入全面开工建设阶段奠定了扎实基础。
受民航华东地区管理局委托，中国民航工程咨询有限公司在上海组织召开了丽水机场土石方、地基处理及边坡工程初步设计评审会。专家评审认为，本次《初步设计内容基本满足《民用机场工程初步设计文件编制内容及深度要求》，设计方案基本合理，采用的国家、行业有关技术标准及规范基本适当。
据了解，丽水机场现已获得新机场选址、立项、可研、水保、环评等重大关键环节的批复，总规已形成评审报告，报华东民航局待批。土石方试验段现已完成A、B区强夯及C区充碾实验和检测，C+已完成分层碾压，预计8月底完工。
鉴于丽水机场大开挖、高填方及建设周期长的特点，华东民航局、省发改委予以大力支持，同意丽水机场分两期审批初步设计，首期审批土石方、地基处理及边坡工程初步设计。
上海民航新时代机场设计研究院有限公司 张儒雅：（此次初设）从跑道标高、总体标高、航站楼标高以及边坡形式、填筑形式方面都进行了多方面的比选，最后才形成了一个相对合理的方案。我们的实验数据、设计参数什么的都是与试验段息息相关的，接下来这种设计过程中也会跟着工程进展随时进行调整，这是所谓的一个动态实施、动态设计的过程。
工作人员介绍，丽水机场为华东第一高边坡机场，最深填方高度约95米，最高挖方高度约85米，土石方工程总填方约5008万方，土石方、地基处理及边坡工程初步设计是机场项目的基础，也是机场指挥部创建“质量、速度、效益、安全、清廉”五大样板工程的关键。
丽水机场工程建设指挥部工作人员 周嘉遇：通过这次的初步设计，为我们后续工作打下了坚实的基础。下一步，我们指挥部将大力推进后续施工图设计、预算编制等相关工作，力争让我们的机场的场道工程早日全面动工，我们也计划土石方工程两年内完工。
●初设批复后，力争尽早开工建设场道工程，即土石方工程，计划通过2年左右的时间完成场地平整工程。
丽水机场位于莲都区南明山街道上沙溪村附近，距离市中心直线公里。机场性质为支线机场，建成后实行军民合用。飞行区等级为4C，控制航程2000公里。近期按2030年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量10000吨的目标设计，新建一条长2800米跑道，1.2万平方米航站楼和 8个（8C）机位的站坪。项目总占地3430亩，估算投资28.83亿元。建设期4年。
2008年底，启动旧机场土地置换和新机场选址工作。2010年12月，国家民航局批准横岗场址作为推荐场址。后因该场址存在诸多不确定性因素，国家民航局于2013年9月同意优化至南山场址。
2014年初上报预可研报告，民航局第一时间完成评估并出具行业意见。因飞行程序与军事设施相互关系、新旧机场产权关系、军航设施建设等问题，经与军地各方协商一致后，2016年12月30日，国务院、批复同意新建丽水机场。
2017年5月底启动报批，国家民航局于10月下旬向国家发改委报送行业审查意见。2018年6月，国家发改委批准可研报告。8-9月，水保、环评分别获得水利部和环保部批准。
2018年4月15日至17日，民航华东地区管理局委托中国民航工程咨询有限公司在丽水组织召开《丽水机场总体规划》评审会。7月3日，修订后的总规文本及评审报告报华东民航局待批。
