电瓶车里的电瓶有36V的、有48V的还有60V的，我现在骑的电动车它的电瓶就是60V的，它是由5块12V的电池串联起来形成了60V电压；如是电瓶是36V，那么里面应该是3块电池；如果是48V电瓶，里面应该是4块电池。我曾经有换过几次电瓶和维修过电瓶车的经历，我对电瓶车的工作原理还是比较清楚的，下面与朋友们分享一下电瓶车的工作过程，解释一下控制器线路。
电瓶车我们也叫电动自行车，它是由电力来带动，它的款式有电力和脚踏两者兼顾型，也有只用电力带动型。总体来说电瓶车是一种绿色环保的个人交通工具，在城市和乡村都会受到广大朋友欢迎。从我修过的电瓶车情况来看，它的结构并不复杂，就是在车架基础上加了蓄电池、电机和控制器三大部件而已，控制示意图如下图所示。
电动车的工作过程还是很简单的，我们从原理示意图中可以看出首先是电瓶车的电池把电送给控制器，控制器再把电池送来的电经过里面电路的处理后送给电瓶车电机，这样电机就转起来了，就带动了整个车架向前行。我们从示意图中还可以看到，在电瓶车的车把上有一个负责调速的转把，它与控制器是有联系的，我们转动电瓶车转把时，控制器会感应到不同的电压值，控制器会根据我们送来电压值的大小来调节送给电机电压的高低，这样就控制电机的转速了。
从我维修电瓶车电机的种类来看，现在电瓶车所用电机基本上分为两大类，一类是有刷电机；另一类是无刷电机。对于有的电瓶车控制器里出来三根线与电机相连接，是因为这个电瓶车所用的电机属于无刷电机。
中可以看出，从电瓶车控制器中引出三根电线颜色分别是黄色线、绿色线和蓝色线，要与电瓶车的无刷电机三根黄色线、绿色线和蓝色线分别按颜色对接就可以了，因为无刷电机里有三个定子绕组，这三个定子绕组接成星型的关系，所以电机的三根线是无刷电机的三个绕组出线端。这样的话我们在维修时就可以看到电瓶只有正极红色线和负极黑色线，接电机就需要三根线的原因了。另外我们的电瓶车电瓶给控制器的是直流电，要通过控制器里面电路变换成三相脉动的电压，供给无刷电机的三个绕组使用。我们在连接控制器输出线时可以看到，它的输出线是比较多的，作用也各不一样，有的是刹车线、有的是挡位三速线、有的是转把线、还有的是霍尔感应信号线等等，所以我们在接线时要注意区分它们的颜色和作用，不能接错，要不然很有可能会损坏控制器里的，其接线说明如下图所示。
我维修时发现电瓶车控制器它外壳大都是金属外壳，我认为一是为了确保它的密封性好；二是容易散热；三是里面的电路在把直流变成脉动波形时频率会比较高，防止它产生的高频电磁波影响别的设备，起到屏蔽作用吧，其外形图如下图所示。
到目前来说我所修的电瓶车控制器它们工作原理都是相似的，里面常见的换相功率管有6管的控制器，它可以输出16A到18A的电流，其功率为350W；9管的控制器，它可以输出20A到23A的电流，其功率为450W；12管的控制器，它可以输出27A到30A的电流，其功率为500W；另外还有15管的控制器，它可以输出33A到35A的电流，其功率为800W，大约以这四种最为常见了。这些控制器所采用的都是脉宽调制控制PWM原理，与我们工空上所用变频器输出控制原理类似。
控制器可以说是电瓶车的大脑，电瓶车信号都要经过它来接收或者发出，因此控制器有很多保护功能，比如我们常见的有制动断电功能、欠压保护、过流保护、过载保护以及限速保护等都是有它来执行的。
第四个就是电池，它是为电瓶车提供能量的来源。电瓶车电池我开头说过，我维修时常见的一般是三个规格，分别是36V、48V和60V的。我们所用的电池一般都是铅酸电池，它输出的是直流电，正极用的是红色线，负极用的是黑色线，在维修找线时很容易区别，也很容易与控制器连接。
电瓶车常见的故障有很多，在这里我主要说两个比较常见的故障，比如对无刷电机不能启动的故障，我们先要排除转把调速手柄的故障，然后再确定无刷电机是不是有故障，我最常用的方法是把无刷电机的三根电源线先短接在一起，然后用手转动电机，如果转动比较吃力，说明无刷电机没有问题；如果转动的很轻松，可能是无刷电机的绕组有问题了，需要用万用表检查判断是那个绕组有问题了。第二个是电机异常发热的故障，这种现象的出现大部分是由于定子绕组的线圈短路或者是开路引起的，这就需要更换电机了，对于其他故障来说都是小故障了。
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